[实用新型]一种轴类润滑构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴类润滑构造，特别是涉及一种发动机平衡轴的润滑构造。

背景技术

目前，一般轴类润滑都是采用轴承座孔油道来供油，用以润滑轴承。其主要构造是在轴承座本体上有一条主油道，与每个轴承座的分油道相通，润滑油从主油道流过，从各个轴承座上的分油道进入轴承接触位置，进行润滑。这样必然使轴承座本体的空间增大，增加整机的空间和重量，满足不了轻量化要求。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有轴类润滑构造中存在的不足，提供一种轴类润滑构造，它不仅构造简单、工作可靠，而且实现了轻量化设计。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轴类润滑构造，包括主轴及其上的一组轴承，其特征在于：在主轴内设置主油道，主油道有一个进油口及一组通向各个轴承的分油道出油口。

为了保证进油可靠，所述的进油口是环状油槽。

为了保证出油可靠，所述的出油口是环状油槽。

所述的主油道还可以是沿主轴轴心设置。

本实用新型的积极效果：在保证轴承润滑的基础上，更改供油通道位置，将油道转移到主轴上。轴的直径长度等外部几何形状不做改变，将原本在轴承座本体开通的主油道转移到轴上来。机油从缸体主油道出来，首先到达一个距主油道最近的轴承孔座，轴在该圆周方向开通一个径向贯通的油孔，润滑油进入轴，在轴的中心开一个与径向孔垂直贯通的轴向长孔，然后在其他各个轴承位置开分油道，将轴中心油道的润滑油引到各个分油道，进入各轴承位置进行润滑。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型构造示意图。

图中：1.主轴、2.主油道、3.进油口、4.油槽、5.出油口。

具体实施方式

如图1所示，一种轴类润滑构造，包括主轴1及其上的一组轴承，在主轴1内设置主油道2，主油道有一个进油口3及一组通向各个轴承的分油道出油口5。为了保证进油可靠，所述的进油口是环状油槽4。为了保证出油可靠，所述的出油口是环状油槽。所述的主油道是沿主轴轴心设置。

本实用新型工作方式是，润滑油从缸体主油道进入主轴1所在的轴承孔座，通过油道主轴1进入轴内腔主油道2，再到达各分油道出油口5，润滑油由此流出润滑所在的轴承孔座。由于采用内置式油道，大大节省空间。将原本需要布置在轴承座本体的主油道转移到主轴上面来，这样减小了轴承座本体的体积，节省了空间，减轻了重量，同时主轴的体积没有改变，而且由于内部开通油道，轴本身的重量也减轻，实现了一举两得的轻量化设计。