[实用新型]一种集装箱用门封压条无效
| 申请号: | 200820213474.4 | 申请日: | 2008-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN201309713Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
| 发明(设计)人: | 戴凯;袁洪伟;熊耀志 | 申请(专利权)人: | 胜狮货柜技术研发(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54;B65D90/00;B65D88/12 |
| 代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 周 涛 |
| 地址: | 201900上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 用门封 压条 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大型容器的部件,具体涉及一种集装箱用门封压条。
背景技术
集装箱是实现货物“门对门”服务的运输工具,其集装箱的门体与箱体的密封性能是至关重要的,良好的密封结构可以防虫、防风、隔光、隔声、隔烟、防水,对箱体内部货物起到保护的作用。
目前,集装箱的密封一般是通过安装在门框上的门密封条与箱体配合来实现的,而门密封条是通过门封压条固定在门框上。现有技术的集装箱门封压条,多采用不锈钢门封压条来固定门框密封条,虽然强度和刚度较好,但成本较高。
在实际的集装箱生产制造过程中,通常采用如图1所示的结构,门胶条11包括位于箱体外侧的外唇111,以及靠近箱体内侧的内唇112,压条12包括有压板122以及压板122靠近外唇111一侧延伸的加强板121,压条12通过拉钉13将胶条11安装在门板14的周缘;上门胶条在其外唇111与内唇112连接处设置有一台阶结构113,而压条12的压板122很难与该台阶结构配合,因而在压条12与胶条11之间形成一缝隙A,造成该处密封性差,配合不紧密,而且影响美观。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种集装箱门封压条,以增强集装箱门的密封性。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种集装箱用门封压条,其为横截面为L型的直条,包括用于压紧门密封胶条的压板,所述压板的横向一侧设置有加强板,所述加强板与所述压板之间的夹角为90°~110°,所述L型直条截面的长为25.00mm-35.00mm,高为4.0mm-19.0mm,厚为1.0mm-4.0mm;所述压板的横向另一侧设置有一用于与门密封胶条上相应的台阶面匹配的台阶结构。
在本实用新型中,所述台阶结构的阶差1.0~2.0mm。
在本实用新型中,所述台阶结构由所述压板横向一侧的底面上开设的凹缺形成,该凹缺与门胶条上相应的台阶面相匹配。
在本实用新型中,所述台阶结构由设置在所述压板横向一侧的两道折弯而形成。
在本实用新型中,所述压板的截面呈现中部向上的拱形。
在本实用新型中,所述压板与胶条的接触面设置有向下的凸棱。
在本实用新型中,所述压板上开设有数个固定孔。
在本实用新型中,所述压板具有台阶结构的一侧端部设置有凸边。
在本实用新型中,所述加强板的自由端设置有凸边。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、该集装箱门封压条结构与通用集装箱门密封条相匹配,贴合密封性能好,能更好的发挥门封压条对门密封条的固定作用。
2、该集装箱门封压条结构与通用集装箱门密封条相匹配,使通用集装箱密封条及压条在安装后更加美观。
附图说明
图1为现有技术一种集装箱门封压条的结构示意图;
图2为本实用新型一种集装箱门封压条的结构示意图;
图3为图2的B-B剖视图;
图4为图2所示门封压条的装配示意图;
图5为本实用新型另一种集装箱门封压条的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
如图2、3、4所示的集装箱用门封压条22,其整体构型为一直条,截面形状大体为L型结构,包括有与门胶条贴合的压板222,压板222横向接近门胶条外唇111的一侧延伸出一加强板221,其与压板222之间夹角c为90°-110°;该压条由耐冲击型丙烯氰-丁二烯-苯乙烯共聚物(简称ABS)材料制成,以保证其使用强度,同时也可以采用聚合物基复合材料、金属基复合材料、仿生复合材料、纳米复合材料;在压板222的横向另一侧设置有两道折弯a和b,使压板222的底面靠近胶条内唇112的一侧成型为一个具有阶差d为1.0mm-2.0mm的台阶,该台阶与门胶条11上相应的台阶113相匹配,以此,可有利于门封压条22对门胶条11的压紧,为了更好的与门胶条的台阶配合,本实用新型的上述阶差d优选为1.5mm。
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