[实用新型]一种前格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外饰，具体地涉及一种前格栅。

背景技术

前格栅作为汽车的一种外饰件，位于车身前部，供散热器通风并起装饰作用，随着汽车的发展，对汽车外观要求越来越高，通常，前格栅都具有经过电镀的U型亮条，以使前格栅看起来更为美观。现有的前格栅，如图1所示，采用一体式注塑成型，再整体电镀，然后局部喷漆，最终得到产品的外观效果。这样一来，整个前格栅都要电镀，而最终需要的电镀效果仅仅是U型亮条1’，从而造成了电镀液的浪费，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所提供的前格栅，设置为由U型亮条与前格栅本体所构成的分体式结构，从而减少了前格栅的电镀面积，降低了成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种前格栅，位于车身前部，供散热器通风并起装饰作用，包括U型亮条和前格栅本体，所述前格栅设置为由U型亮条与前格栅本体所构成的分体式结构。

进一步地，所述U型亮条上设置有用于将所述U型亮条安装到前格栅本体上的安装卡脚，以及用于U型亮条定位的定位凸块。

进一步地，所述前格栅本体上分别设置有与所述安装卡角相配合的安装孔，及与定位凸块相配合定位孔。。

进一步地，所述安装孔中设置有与安装卡脚相配合的卡块。

根据本实用新型的前格栅，设置为由U型亮条与前格栅本体所构成的分体式结构，将U型亮条电镀之后再与前格栅本体装配，从而无需对整个前格栅进行电镀，减少了前格栅的电镀面积，降低了成本。

附图说明

图1为现有的一体形成的前格栅的主视图；

图2为本实用新型一种实施方式的前格栅本体的主视图；

图3为图2在A处的放大图；

图4为本实用新型一种实施方式的U型亮条的主视图；

图5为图4的另一视角图；

图6为图5在B处的放大图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本实用新型较佳实施例进行详细的描述。

如图1所示，为现有的前格栅结构示意图，所述U型亮条1’与前格栅本体2’一体注塑形成。此种结构注塑出来以后，再整体电镀，然后局部喷漆，最终得到产品的外观效果。这样一来，整个前格栅都要电镀，而最终需要的电镀效果仅仅是U型亮条1’，从而造成了电镀液的浪费，增加了生产成本。

如图2至6所示，根据本实用新型的前格栅包括U型亮条1和前格栅本体2，所述前格栅设置为由U型亮条1与前格栅本体2所构成的分体式结构，也就是说U型亮条1与前格栅本体2是分别注塑形成的，这样可直接对U型亮条1进行电镀，然后再将U型亮条1与前格栅本体2装配起来，然后再进行局部喷漆(对前格栅除U型亮条外其它装车以后的可见部分进行喷漆处理)，由于只需对U型亮条1进行电镀，因此，相比现有技术，大大减少了前格栅的电镀面积，降低了生产成本。

所述U型亮条上1设置有用于将所述U型亮条1安装到前格栅本体2上的安装卡脚11，以及用于U型亮条定位的定位凸块12，所述前格栅本体2上分别设置有与所述安装卡角11相配合的安装孔21，及定位凸块12相配合的定位孔22，所述安装孔21中设置有与安装卡脚11相配合的卡块211。安装卡脚11通过卡块211卡紧在安装孔21中，实现U型亮条1的安装，定位凸块12伸入到定位孔22中，实现U型亮条1定位，防止U型亮条1发生位移，从而将U型亮条1稳固在前格栅本体2上，本实施例中，U型亮条1设置有8个安装卡角11和5个定位凸块12，相应地前格栅本体2上设置有与之相配合的8个安装孔21和5个定位孔22，当然，安装卡角11和定位凸块12的数量并不限于此，并且安装卡角11和定位凸块12的位置也不限于图片所示，只要能使U型亮条上1稳固在前格栅本体2上即可。当然，U型亮条1与前格栅本体2之间的装配也有多种方式，如通过螺栓、螺母配合，通过胶水粘接等本领域技术人员公知的方式。

以上所述仅为本实用新型的一种实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改和等同替换，均应包含在本实用新型的保护范围之内。