[实用新型]一种自动卸料的废料框

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废料框，特别涉及一种自动卸料的废料框。

背景技术

在汽车车身的钢板经过冲压之后会产生许多废料，在冲床旁放置废料框，将冲压产生的废料钢板扔在废料框中，用叉车将废料框运输到废料区，通过翻转废料框将废料倒出。目前采用的废料框是四周及底面封闭的框体和设置在框体上与叉车的叉子配合的吊耳，倒废料时，叉车将废料框掀翻，废料倒出，再将废料框翻过来。因为该种废料框不能自动卸料，需要用叉车的叉子将废料框推倒将卸料，卸料完之后再翻会原来的状态，反复的翻转对废料框的损害较大，易于损坏，同时不宜于操作，而且需要花费较多的时间，降低生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种易操作、省时省力以及不易损坏的一种自动卸料的废料框。

本实用新型的一种自动卸料的废料框，包括两端敞口的框体，还包括设置在框体一端上的提升机构和设置在相对于提升结构另一端的框体上的翻转机构，所述翻转机构与所述框体活动连接，可封闭所述框体的一端。

本实用新型与现有技术相比：两端敞口的框体的底部设有与所述框体活动连接，可封闭所述框体底部的翻转机构，当翻转机构的下部没有了地板的支撑和废料自身的重力，使翻转机构沿着所述翻转机构与所述框体的活动连接部进行翻转，使框体中的废料从翻转机构上滑下进行自动卸料，易操作、省时省力，而不需要用叉车把废料框进行多次翻转才能卸料，废料框也就不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种自动卸料的废料框的结构示意图主视图；

图2为本实用新型一种自动卸料的废料框的结构示意图左视图；

图3为本实用新型一种自动卸料的废料框的工作状态图；

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明：

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种自动卸料的废料框，包括两端敞口的框体1、设置在框体一端上的提升机构、设置在相对于提升结构另一端的框体上的翻转机构和限位机构，所述翻转机构与所述框体活动连接，可封闭所述框体1的一端，所述限位机构可限制框体和翻转机构之间的角度，分别固定在框体1和翻转机构上。把生产过程中产生废料放置在上述废料框中，叉车的叉子与上述废料框的提升机构配合，提起整个废料框，由于翻转机构的下部没有了地板的支撑和废料自身的重力，使翻转机构沿着所述翻转机构与所述框体1的活动连接部进行翻转，使框体1中的废料从翻转机构上滑下进行卸料，而限位机构对翻转机构的翻转角度进行限制，当卸料完之后，叉车会把这个废料框放置在地板上，如翻转角度不能过大，翻转机构无法自动回位，封闭所述的框体1，如翻转的角度过小，废料框中的废料很难滑出框体1。

翻转机构为与框体1铰接的翻转板2，以与所述框体的铰接部为支点旋转，本实施例中翻转板1为两块板，翻转板1分别通过两个铰链3连接到框体1上。限位机构也是为两套，包括限位板4和限位柱5，限位板上设置有限位孔6，所述限位柱5可在所述限位孔6中移动，所述限位板4和限位柱5分别设置在翻转板2和框体1的其中之一。本实施例中，所述限位板4设置在翻转板2上，与所述框体1的一平面平行，与所述限位板4平行的框体1平面和铰链3所在的框体1平面相交。限位柱5设置在框体1上，限位孔6为弧形，限位柱5可沿着限位孔6的形状移动，弧形限位孔的长度是有一定限制，要求保证所述框体1和翻转板之间的角度在45度-80度之间，在优先的情况下所述框体1和翻转板之间的角度为55度。

本实用新型中自动卸料的废料框还包括有设置在翻转板2上的回位机构7，相对于铰链3的另一侧，所述回位机构包括从翻转板2上的延伸出的U型轴和套设在U型轴底部的套管71，所述套管71可绕着U型轴底部的横轴旋转，优选情况下，U型轴是从翻转板2上向下延伸的。还包括两平行的L型连杆8，所述L型连杆8的一端分别连接U型轴底部的横轴的两端，所述L型连杆8的另一端分别连接翻料板2的底部，加强U型轴的强度和方便叉车的叉子叉起底部封闭的废料框，当废料框中废料卸料完之后，翻转板2与框体1之间翻转一定的角度，叉车把废料框放置在空地上，回位机构中的套管71首先接触地面，由于套管71可绕着U型轴底部的横轴旋转，地面给它一个向上的反作用力，所以翻转板2将在地面的作用下自动关闭，叉车通过L型连杆8将废料框叉走放在合适的地方。

本实用新型中自动卸料的废料框还包括提升机构，所述提升机构为吊耳9，固定在框体1上。