[实用新型]齿轮缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于玩具或教具的齿轮转动部件结构，具体涉及一种齿轮的输出齿轮与输出轴之间的齿轮缓冲机构。

背景技术

车辆在启动和变速需要较大驱动力，以利于车辆快速启动，但较大驱动力直接驱动传动齿轮时，会导致齿轮崩齿，导致齿轮损害，汽车一般采用离合器来减小启动时的驱动力，防止齿轮的破坏。玩具车和车辆模型的转动一般是通过马达带动齿轮转动，它们启动和变速也需要较大驱动力，然而这些小型齿轮传动结构一般齿轮较为脆弱，当玩具车突然启动、撞击和改变行进方向时，控制电路直接接通马达电源，马达的启动和改变转动方向时，马达冲击力较大，而玩具车、车辆模型或教具这些小型齿轮传动结构一般齿轮较为脆弱，很容易使啮合齿轮崩牙，导致这个玩具车和车辆模型的传动系统破坏，从而使整个玩具车和车辆模型报废。

实用新型内容

本实用新型鉴于上述装置的缺点，涉及能够减小驱动力冲击的齿轮缓冲机构。

本实用新型提供齿轮缓冲机构，它包括输出轴、输出齿轮，在输出轴和输出齿轮设有扭簧，扭簧将输出轴和输出齿轮相联结，扭簧设有两个卡接端，输出轴和输出齿轮上设有卡接结构，扭簧的卡接端分别卡接在输出轴和输出齿轮卡接结构上。

所述的输出轴的卡接结构为输出轴端部外侧设有轴套，轴套上设有固定钉孔，固定钉孔上安装固定钉，所述的输出齿轮的卡接结构为输出齿轮连接端面上设有固定柱，扭簧的两个卡接端分别卡接在输出轴和输出齿轮的固定钉和卡接柱间。

本实用新型有益效果在于：这种结构齿轮缓冲机构，当车突然启动或撞击或由前进突然转为后退时，马达带动输出轴突然转动，输出轴与输出齿轮发生相对转动，扭簧吸收由冲击力产生的能量，缓解了传动齿轮间的冲击，避免了齿轮因由突然启动或撞击或由前进突然转为后退而产生的冲击力造成齿轮崩牙现象。保护了牙箱，延长了输出轴的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的立体结构图

图2是本实用新型的结构分解图

图3是本实用新型的轴向剖视图

具体实施方式：

以下仅为本实用新型较佳实施例，并不以此来限定本实用新型的保护范围。

见图1所示，本实用新型的齿轮缓冲机构，它包括输出轴3、输出齿轮1，在输出轴3和输出齿轮1之间连结处设有扭簧2，扭簧2将输出轴3和输出齿轮1相联结，扭簧2上设有两个卡接端，输出轴3和输出齿轮1上设有卡接结构，扭簧2的卡接端分别卡接在输出轴3和输出齿轮1的卡接结构上。

所述的输出轴3的卡接结构为输出轴3端部外侧设有轴套，轴套上设有固定钉孔，上安装固定钉4，所述的输出齿轮1的卡接结构为输出齿轮1连接端面上设有固定柱，扭簧2的两个卡接端分别卡接在输出轴3和输出齿轮1的固定钉4和卡接柱间。

当车突然启动或撞击或由前进突然转为后退时，马达或发动机带动输出轴3突然转动，这势必对输出齿轮产生较大的冲击力。本实用新型的装置的输出轴3与输出齿轮1发生相对转动，扭簧2吸收由冲击力产生的能量，缓解了传动齿轮间的冲击，避免了齿轮因由突然启动或撞击或由前进突然转为后退而产生的冲击力造成齿轮崩牙现象。保护了牙箱，延长了输出轴的使用寿命。