[实用新型]汽车发动机润滑油路节流嘴用防堵结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机润滑装置，具体的说是一种新型汽车发动机润滑油路节流嘴用防堵结构。

背景技术

目前，汽车发动机润滑油路用的节流嘴一般是拧在气缸体上的螺纹孔内，由于没有防堵措施，当螺纹松动节流嘴窜动顶到气缸盖后，润滑油有可能无法通过而导致发动机前端同步链系统异响的故障。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，汽车发动机润滑油路节流嘴不易堵塞的汽车发动机润滑油路节流嘴用防堵结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：气缸体前端开有圆孔，圆孔上端通过螺纹连接节流嘴，气缸体上端面有气缸盖，其上开有楔形孔与圆孔对应，气缸体和气缸盖之间的端面上布装有气缸垫，圆孔内装有发动机润滑油。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，采用该装置即使节流嘴的螺纹松动窜动顶到气缸盖，仍然可以保证润滑油路的通畅，有效的保证发动机的润滑，汽车发动机润滑油路节流嘴不易堵塞，使润滑油不间断的通过。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型气缸体1前端开有圆孔7，圆孔7上端通过螺纹连接节流嘴2，气缸体1上端面有气缸盖4，其上开有楔形孔6与圆孔7对应，气缸体1和气缸盖4之间的端面上布装有气缸垫3，圆孔7内装有发动机润滑油5。

本实用新型包含气缸体1上的圆孔7与气缸盖4上的楔形孔6。发动机润滑油5经过气缸体1上的圆孔7流经节流嘴2，节流嘴2与气缸体1为螺纹配合，然后通过气缸垫3到达气缸盖4的楔形孔6，气缸体1、气缸垫3、气缸盖4之间为压紧配合，气缸盖4上的楔形孔6可以保证润滑油不间断的通过。