[实用新型]具有吸净油功能的燃油滤清器手动泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器手动泵。

背景技术

燃油滤清器手动供油泵的作用是将燃油系统新滤清器及管路中的空气排出，并把油箱中的燃油通过低压油路注满滤清器或燃油管路，保证发动机工作时燃油系统的油路中无空气存在，保证发动机能正常启动和工作。

目前，市场上所供滤清器手动泵大多是燃油先经过油管、手泵进油口、进油单向阀至手泵泵腔，再由出油单向阀、手泵出油口至滤清器。当手动泵压盖通过压缩弹簧抬起时，出油单向阀关闭，进油单向阀打开，油箱中的燃油通过进油道、进油单向阀进入手动泵腔；当手动泵压盖通过外力压下时，进油单向阀关闭，出油单向阀打开，手动泵腔内的燃油通过出油单向阀被压入滤清器内。这样重复压按手动泵压盖，新滤清器内的空气将被燃油排挤出滤清器，同时燃油经滤清器过滤后到达出油道。手动泵不工作而柴油发动机机正常工作时燃油通过进油道、主单向阀、滤清器至出油管道。

从以上过程可知，手动泵工作时进入手动泵腔的燃油是未经滤清器过滤，存在杂质较多的燃油，对手动泵工作产生以下不良影响：

一、当未经滤清器过滤的燃油中的较大颗粒或杂质堆积在出油单向阀处时，将造成出油单向阀处于敞开状态。由于出油单向阀与出油道相通，而更换新的滤清器后必须用燃油排挤出新滤清器内的空气，所以此时的出油道是与大气相通的，也就说明手动泵内腔是与外界大气相通的。由于内外界大气压相等，此时手动泵无法将燃油抽到手动泵内腔里，从而无法排出新滤清器内的空气。

二、当未经滤清器过滤的燃油中的较大颗粒或杂质堆积在进油单向阀处时，将造成进油单向阀处于敞开状态。由于进油单向阀与进油道相通，而更换新的滤清器后必须用燃油排挤出新滤清器内的空气，所以必须将油箱中的燃油抽到手动泵腔里，通过压力将进油单向阀打开后才能将燃油压到新滤清器内，从而用燃油排挤出滤清器内的空气。但由于进油单向阀也处于打开状态，这样会造成手动泵腔里的燃油在压入新滤清器内的同时，一部分又压回了油箱里，这样就增加了按压手动泵的次数，降低了手动泵的泵油效率。

由于滤清器的使用寿命基本在1.2～1.5KM(约3个月)左右，此时滤清器中的滤纸基本已经被燃油中的杂质堵上，此时压差值较大，必须更换新滤清器。而每次更换后，用手动泵排出新滤清器中的空气时都有可能因为单向阀处堆积有燃油中的较大颗粒杂质，使单向阀处于敞开状态，造成手动泵工作困难或无法工作，从而无法排出新滤清器中的空气。

通过对市场现有手动泵质量反馈统计，因油品品质造成单向阀失效的概率大约在3％左右，而对于燃油品质更差的轻卡、中巴车市场，手动泵单向阀失效而造成的失效更是高达10％左右。

发明内容

为了解决因油品品质造成单向阀失效，最终造成燃油滤清器手动泵泵油效率低及失效问题，本实用新型提供一种具有吸净油功能的燃油滤清器手动泵。

本实用新型的技术解决方案如下：

具有吸净油功能的燃油滤清器手动泵，包括滤清器手动泵和滤清器，所述滤清器手动泵包括泵体、进油管和出油管，进油管和出油管处分别设有单向阀；

所述滤清器串联在进油管道上。

所述进油管上设有三通管，三通管的第二端口连通着滤清器，三通管的第三端口连通着主单向阀的进口，主单向阀的出口连通着出油管。

本实用新型与现有的燃油滤清器手动泵比较具有几方面的优点：

1、本实用新型手动泵工作时，过滤后的清洁燃油进入手动泵内腔，不会造成单向阀因杂质而造成的非正常失效，减少了手动泵失效的概率，提高了手动泵的可靠性。

2、本实用新型手动泵降低了对燃油品质的敏感程度，更加适应中国的汽车燃油市场环境。

3、本实用新型手动泵可延长手动泵的使用寿命和更换周期，为用户节省更换成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为具有主单向阀的燃油滤清器手动泵结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例1：

参见图1，具有吸净油功能的燃油滤清器手动泵包括手泵泵体1、活塞或膜片7、压缩弹簧2、出油管3、进油管4、进油单向阀5和出油单向阀6，用于额定流量≤300L/h的柴油燃油系统。

滤清器8串联在进油管3上。