[实用新型]一种减震式可折叠锂电池电动自行车无效
申请号: | 200820210793.X | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN201280187Y | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 陈云刚;陈勤 | 申请(专利权)人: | 丹阳市飞宇车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00;B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212312江苏省丹阳市后*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 可折叠 锂电池 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种减震式可折叠电动自行车。
背景技术
目前市场上的电动自行车大多采用外置铅酸电池作为动力,笨重而不美观,携带不方便,而且电池使用寿命短,废弃的电池还会造成环境污染。也有部分折叠式电动自行车,采用高性能锂电池和控制器内置在车横梁管中,自行车在横梁管中间可侧向折叠,这样会导致安装在主管横梁内部的电源部分由于折叠而连接不稳定,或产生电源线外露等安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对上述电动自行车的不足,提供一种前部和后部均可纵向折叠的减震式锂电池电动自行车。
本实用新型采用的技术方案是:
一种减震式可折叠锂电池电动自行车,包含有折叠装置,所述折叠装置包括前部折叠装置、后部折叠装置和踏脚折叠装置,其特征在于:所述后部折叠装置包括主管、五通管、中管、旋转架、后叉、吊杆和后轮,所述五通管固定在主管后端,所述旋转架中部固定在中管下端,所述旋转架一端与五通管活动连接,另一端与后叉连接,所述后叉还通过吊杆与中管连接,所述后轮安装在后叉上。
上述减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:所述旋转架一端与五通管的连接为铰链连接。
上述减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:中管上套有定位拴,它的凸钉卡在主管的凹孔中定位。
上述一种减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:所述前部折叠装置,其下管套在上管中,靠外套在上管上的锁紧装置锁定下管和上管,上管上固定有销钉,下管上铰链连接着导轨,导轨上开有导槽,上管上设有穿过导轨导槽且固定的销钉。
上述一种减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:所述踏脚折叠装置,其踏板轴,通过踏板销与可折叠的踏板铰链连接。
上述一种减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:还包括减震装置,其吊杆两端分别铰链连接中管和后叉,吊杆外套减震簧。
上述一种减震式可折叠锂电池电动自行车,其特征在于:中管上固定有吊耳,吊杆其中一端与中管上的吊耳铰链连接。
本实用新型一种减震式可折叠锂电池电动自行车,外形美观,轻便耐用,使用方便灵活,折叠度高,便于随身携带,确保内部电源连接稳定可靠,由于还具备减震装置,能使骑行更加舒适。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型整车示意图;
图2为本实用新型后部折叠装置和减震装置示意图;
图3为本实用新型前部折叠装置示意图;
图4为本实用新型图3所示前部折叠装置折叠状态示意图;
图5为本实用新型踏脚折叠装置示意图,是图1的A向视图;
图6为本实用新型图5所示踏脚折叠装置折叠状态示意图。
以上附图中:4-上管;4-2-下管;5-导轨;6-车把;8-锁紧装置;12-定位拴;13-鞍管调节锁扣;14-鞍管;16-轻型轮毂电机;18-前轮;19-后轮;21-踏脚折叠装置;21-1-踏板;21-3-踏板销;21-4-踏板轴;23-踏杆;25-旋转架;25-6-连接销;26-减震装置;26-1-吊杆;26-2-减震簧;30-主管;32-中管;33-后叉;34-吊耳;35-五通管。
具体实施方式
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