[实用新型]手控悬挂式液压自冲铆接机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自冲铆接设备，尤其涉及一种手控悬挂式液压自冲铆接机。

背景技术：

随着汽车工业的发展，轻量化已成为汽车发展的必然趋势，而实现汽车轻量化最重要的措施是使用轻型材料，轻型材料的使用给传统的连接方式带来很大挑战，因此近些年国外发展起一种很有潜力的连接工艺——自冲铆接，随着自冲铆接工艺的不断完善和应用的推广，对自冲铆接设备的性能要求不断提高，而传统的自冲铆接设备存在操作不灵活，铆接速度慢，铆接范围有限，工人劳动强度大等问题，并且国内在自冲铆接设备方面的研究和设计还较少。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单，操作方便灵活，铆接速度快，工人劳动强度小，铆接质量好的手控悬挂式液压自冲铆接机。

本实用新型手控悬挂式液压自冲铆接机内容简述：

本实用新型包括C型框架(11)，控制手柄(21)，液压控制系统和液压缸，其中液压控制系统由油箱(12)(14)(17)、液压泵(16)、三位四通电磁阀(18)、溢流阀(13)、压力传感器(19)(20)、滤油器(15)组成，液压缸有三个腔，活塞(2)在上，压边圈(6)在下，活塞(2)的下部长轴穿过压边圈(6)内部空腔，能与压边圈(6)产生相对运动，上油腔(1)有一油路接口(23)，下油腔(5)有一油路接口(22)；压边圈(6)下部有铆钉孔(8)和挡销(9)；活塞(2)与压边圈(6)之间连接一弹簧(3)。

本实用新型的有益效果是，能够在一次加工中连续快速地完成压边，冲铆和回位三个过程，完成自冲铆接，被连接件无需预冲孔，因此连接速度快，操作方便灵活，铆接质量好。

附图说明：

图为手控悬挂式液压自冲铆接机的结构示意图。

图中：

1-上油腔，2-活塞，3-弹簧，4-液压缸体，5-下油腔，6-压边圈，7-冲头，8-铆钉孔，9-挡销，10-凹模，11-C型框架，12、14、17-油箱，13-溢流阀，15-滤油器，16-液压泵，18-三位四通电磁阀，19、20-压力传感器，21-控制手柄，22、23-油路接口

具体实施方式：

本实用新型手控悬挂式液压自冲铆接机是这样实现的：

如图所示，包括C型框架，控制手柄，液压控制系统和液压缸，液压控制系统由油箱(12)(14)(17)、液压泵(16)、三位四通电磁阀(18)、溢流阀(13)、压力传感器(19)(20)、滤油器(15)组成，液压缸有三个腔，活塞(2)在上，压边圈(6)在下，活塞(2)的下部长轴穿过压边圈(6)内部空腔，能与压边圈(6)产生相对运动，上油腔(1)有一油路接口(23)，下油腔(5)有一油路接口(22)；压边圈(6)下部有铆钉孔(8)和挡销(9)；活塞(2)与压边圈(6)之间连接一弹簧(3)。本实用新型能够在一次加工中连续完成压边，冲铆和回位三个过程。

铆接开始时通过按控制手柄(21)上的开始按钮，使三位四通电磁阀(18)处于左位工作状态，由于液压泵(16)的作用，液压油流经滤油器(15)进入油路，流向油路接口(23)，上油腔(1)处于进油状态，此时油路接口(22)接通油箱，下油腔(5)处于出油状态。随着油路接口(23)处液压油的不断流入，上油腔(1)体积不断增大，推动活塞(2)向下移动，同时压边圈(6)也一起向下移动，下油腔(5)体积减小。当压边圈(6)下边缘接触到被连接件后停止下移，此时油路接口(23)继续进油，活塞(2)继续下移，活塞(2)与压边圈(6)之间的弹簧(3)的长度逐渐变小，使得压边圈(6)对被连接件的压边力逐渐变大，当冲头(7)下表面下移到与被连接件的距离为自冲铆钉的长度时，冲头(7)继续下移，自冲铆接机开始进入冲铆阶段，冲头(7)冲压自冲铆钉，自冲铆钉进入被连接件，发生塑性变形，形成机械互锁，使被连接件可靠地连接在一起。当冲铆结束时，活塞(2)停止下移，由于液压泵(16)的作用，使得与油路接口(23)相连的油路中液压油的压强逐渐变大，当压强增大到一定值(预先设定的压强值)时，压力传感器(20)发出信号，传给控制电路，使三位四通电磁阀(18)处于右位工作状态。此时，下油腔(5)处于进油状态，上油腔(1)处于出油状态，下油腔(5)的体积逐渐变大，上油腔(1)的体积逐渐变小，压边圈(6)和活塞(2)向上移动，自冲铆接机处于回位状态。当活塞(2)移动到上死点时停止移动，此时压边圈(6)继续上移，使得活塞(2)与压边圈(6)之间的弹簧(3)的长度逐渐变小，与油路接口(22)相连的油路中液压油的压强逐渐变大，当压强增大到一定值(预先设定的压强值)时，压力传感器(19)发出信号，传给控制电路，使三位四通电磁阀(18)处于中位工作状态，液压缸停止工作，完成一次铆接过程。