[实用新型]一种新型大容量四通换向阀无效
| 申请号: | 200820208987.6 | 申请日: | 2008-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN201532060U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 张伟荣;张伟东;张其军 | 申请(专利权)人: | 浙江新三荣制冷有限公司 |
| 主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
| 地址: | 312500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 容量 四通 换向 | ||
技术领域
本实用新型属于一种制冷系统中改变制冷工质流向的阀,尤其与一种新型大容量四通换向阀有关。
背景技术
大容量四通换向阀一般应用于热泵型空调中。通常的大容量活塞式四通换向阀由导阀和主阀组成,主阀包括阀体、位于阀体内的活塞和设置于阀体两端的两个端盖,主阀的阀体、活塞和端盖组成左、右两个腔体,导阀通过导气管与主阀的腔体连通,导气管上分别设置有阀门,阀门和主阀腔体之间设置有可以关闭的排气装置;活塞主要利用四通换向阀内部存在的系统压差进行移动工作,由于压差的原因使阀体内的油膜容易被带离,导致活塞在无油润滑下移动;如果四通换向阀停止使用一段时间后,活塞就会在阀体内拉伤而卡死使阀无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服前述四通换向阀存在的由于缺润滑油而使活塞容易卡死的缺陷,提供一种能往阀体内供送润滑油的新型大容量四通换向阀。为此,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型大容量四通换向阀,主要由主阀和导阀组成,导阀通过导气管与主阀的腔体连通,主阀包括阀体、设置于阀体内的活塞和设置于阀体两端的两个端盖,活塞由两个视图形状呈工字形的构件旋转错开90度连为一体构成,其特征是:所述的活塞的外表面设置有油槽,所述的阀体上设置有贯通阀体内外壁的注油孔,该注油孔的孔口对着所述的油槽,所述的构成活塞的构件由横向体和竖向体连为一体组成,使构件视图呈工字形,竖向体两侧为空腔,构件上设置有喷油孔,该喷油孔一端与所述的油槽连通,另一端孔口对着空腔,使油能喷向空腔,由于空腔直接与阀体内壁连通,使润滑油能扩散到阀体内壁起润滑作用。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征:
所述的喷油孔设置于所述的竖向体上,喷油孔的孔口直接对着阀体内壁,使油能直接碰到阀体内壁上,更好的起润滑作用。
所述的四通换向阀还包括供油管路,该供油管路与所述的注油孔连接。
所述的注油孔上安装有管接头,所述的供油管路与该管接头连接。
所述的供油管路上设置有两个球阀,可以用于关闭管路。
所述的两个球阀之间的供油管路上设置有电磁阀,通过控制电磁阀的打开时间用于控制油的输送量。
所述的两个球阀之间的供油管路上设置有油过滤器,用于清除油中的杂质。
本实用新型使用时,供油管路连接到压缩机油分离器内,由压缩机油分离器提供压力油作为润滑油。
使用本实用新型可以达到以下有益效果:通过供油管路、油槽和喷油孔组成的供油系统向阀体内输送用于润滑的油,对活塞起润滑作用,避免了活塞在阀体内发生卡死。
附图说明
图1是本实用新型主阀主视方向的剖面图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图2的a处的局部放大图。
图4是本实用新型主阀中活塞的主视图。
图5是图4的b处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1~图5所示,本实用新型主要由主阀、导阀和供油管路8组成,导阀通过导气管与主阀的腔体连通,主阀包括阀体1、设置于阀体1内的活塞2和设置于阀体1两端的两个端盖3,活塞2由两个视图形状呈工字形的构件旋转错开90度连为一体构成,活塞2的外表面设置有油槽4,所述的构成活塞的构件由横向体14和竖向体13连为一体组成,使构件视图呈工字形,竖向体13两侧为空腔,构件的竖向体13上设置有喷油孔5,喷油孔5一端与油槽4连通,另一端孔口对着空腔,使油能喷向空腔和阀体1的内壁,对活塞2在阀体1内的运动起润滑作用;阀体1上设置有贯通阀体内外壁的注油孔6,注油孔6的孔口对着油槽4,注油孔6上安装有管接头7,所述的供油管路8与管接头7连接;所述的供油管路8上设置有球阀9和12,用于关闭管路,球阀9和12之间的供油管路上设置有电磁阀10,通过控制电磁阀10的打开时间用于控制油的输送量,球阀9和12之间的供油管路上还设置有油过滤器11,用于清除油中的杂质。
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