[实用新型]新型轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承保持架，特别是一种新型轴承保持架。

背景技术

目前常规的轴承保持架(见图1)的兜孔是比钢球直径稍大的球面11，钢球自锁位置在兜孔底部内径面的轴向方向12上，在轴承的合套过程中，容易发生钢球的磕碰伤，而一旦在钢球表面产生磕碰伤则在轴承高速运转时会产生大的异音。因此亟待发明一种在合套时对钢球不产生磕碰伤的轴承保持架，以解决因钢球的磕碰伤而发出的异音。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中因轴承合套时轴承保持架在钢球表面产生磕碰伤所存在的在转动中发出异音的问题，提供一种新型轴承保持架。本实用新型设计新型轴承保持架，包括轴承保持架，其特征在于：轴承保持架上的兜孔有一个圆柱面和一个球面组成，球面位于圆柱面下端，钢球的自锁位置在兜孔底部球面的圆周方向上，在圆柱面上端的外径面上开设有一个槽。本实用新型的优点是钢球和保持架组合后，钢球全部在保持架外径面内，容易装入外圈，且在合套的过程中减少钢球的磕碰伤，明显降低了由钢球磕碰伤造成的异音；钢球和保持架从外圈中取出方便；在外径面上开槽，节省材料。

附图说明

附图1为现有技术的结构示意图，

附图2为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图和实例对本实用新型作详细说明。

具体实施方式

图中包括轴承保持架1，其特征在于：轴承保持架1上的兜孔2有一个圆柱面3和一个球面4组成，球面4位于圆柱面下端，钢球的自锁位置5在兜孔2底部球面的圆周方向上，在圆柱面3上端的外径面上开设有一个槽6。

由于将兜孔形状设计为一个圆柱面3和一个球面4组成，钢球自锁位置5在兜孔2底部圆周方向上，且在外径面上挖了一个槽6。钢球全部在轴承保持架1外径面内，容易装入外圈，且在合套的过程中减少钢球的磕碰伤，明显降低了由钢球磕碰伤造成的异音。

槽6可以节省材料，降低成本，而将自锁位置5从轴向改为圆周，可以节省了材料，在同等材料下更易于加工。