[实用新型]侧装式压缩垃圾运输车无效
申请号: | 200820207999.7 | 申请日: | 2008-08-27 |
公开(公告)号: | CN201292127Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 赵清俊;王守义;王建春;毛聪聪 | 申请(专利权)人: | 重汽集团专用汽车公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 北京恒久联达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐雪琦 |
地址: | 266031山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧装式 压缩 垃圾 运输车 | ||
技术领域
本实用新型属于垃圾运输车,具体涉及一种侧装式压缩垃圾运输车。
背景技术
压缩式垃圾运输车,可以将城镇生活垃圾、医疗垃圾以及其他垃圾,压实、密闭、无滴漏运输,实现了城镇垃圾的安全卫生清运,近年来被广泛应用。压缩式垃圾运输车由垃圾厢、压缩厢、装载机构三大部分组成,常用的压缩式垃圾运输车,装载机构和压缩厢设置在车厢后端,装载机构将垃圾桶提升并倾倒垃圾于压缩厢中,压缩厢设有压缩机构,将垃圾压实后推进垃圾厢,实现密闭运输。这种设计的车辆,驾驶人员装卸时须倒车入位,操作难道大、工作效率低,还容易造成生产事故。
收集垃圾时,需要人工将垃圾桶搬到车辆旁边,并靠在翻桶机构上完成倒料,而且时常将垃圾桶摆放在马路上便于搬运。垃圾的收集需要投入很大人工费用。马路边随处摆放的垃圾桶不仅影响城市美观,并且时常出现阻碍交通的情况。另外,垃圾桶的种类规格也较多,现有垃圾压缩车上采用翻桶机构一般只能挂一种或最多三种垃圾桶,有时会造成车辆利用率下降的情况。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种侧装式压缩垃圾运输车,便于操作、工作效率高、应用范围广泛。
本实用新型提供的侧装式压缩垃圾运输车,包括牵引车、密闭车厢、装载机械手,其车厢包括垃圾厢、压缩厢,压缩厢固定设置在垃圾厢的前端,装载机械手设置在车厢前部、压缩厢的右侧,压缩厢与垃圾厢之间是联通的;所述垃圾厢后端铰接在牵引车的副车架尾部,卸料油缸安装在副车架中部两侧,其一端铰接在副车架上,另一端铰接在厢体底部。
所述装载机械手包括翻桶机构、快换连接座、机械臂,快换连接座一侧通过连接螺杆固定在翻桶机构的翻桶架上,快换连接座另一侧分别由连杆、铰链杆铰接在机械臂末端。所述机械臂包括水平摆动架、摆动油缸、翻转臂、翻转油缸、伸缩臂、伸缩油缸,水平摆动架铰接在副车架上,摆动油缸两端分别铰接在水平摆动架和副车架上;翻转臂铰接在水平摆动架上,翻转油缸一端铰接在翻转臂上,另一端铰接在水平摆动架上;伸缩臂伸入到翻转臂内部,伸缩油缸一端铰接在伸缩臂内部中间位置,另一端铰接在翻转臂内部,快换连接座铰接在伸缩臂末端。
所述垃圾厢为自卸式密闭车厢,厢门设置在车厢尾部,所述厢门截面为弧形,该圆弧半径为1800mm-2200mm;厢门上装有密封胶条,厢门开合油缸和厢门锁紧杆安装在垃圾厢体后部两侧,厢门开合油缸一端铰接在厢门上,另一端铰接在厢门锁紧杆上。
本实用新型提供的侧装式压缩垃圾运输车,其有益效果在于,压缩厢固定设置在垃圾厢的前端,与其配套的装载机构设置在车体侧面,方便操作、工作效率高,后厢门设计为弧形结构,便于垃圾在厢体内滚动填实。机械臂可以水平摆动、上下翻转、前后伸缩,装卸垃圾方便,可实现自动远距离挂桶、提升、倾倒垃圾,并能够根据垃圾桶的类型方便的更换翻桶机构,因此提高了工作效率,减少人工投入。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图;
图2是图1中厢门部分局部放大结构示意图;
图3是图1中压缩厢局部结构示意图;
图4是图1中装载机械手的整体结构示意图;
图5是图4所示装载机械手A向局部结构示意图;
图6是图4中B向局部结构示意图;
图7是图5中C处局部放大结构示意图。
图中标注:
1.副车架;2.垃圾厢;3.装载机械手;4.压缩厢;5.水平摆动架;6.翻转臂;7.伸缩臂;8.摆动油缸;9.翻转油缸;10.伸缩油缸;11.快换连接座;12.连杆;13.翻桶机构;14.翻桶油缸;15.铰链杆;16.连接螺杆;17.厢门;18.卸料油缸;19.密封胶条;20.厢门开合油缸;21.厢门锁紧杆;22.刮板;23.刮板油缸。
具体实施方式
下面参照附图,结合一个实施例,对本实用新型提供的侧装式压缩垃圾运输车进行详细的说明。
实施例
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