[实用新型]立绕式铁路信号用扼流线圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路信号用扼流变压器，特别涉及一种立绕式铁路信号用扼流线圈。

背景技术

在电气化铁路中，扼流变压器具有回流和平衡机车牵引电流作用，同时与送电设备和受电设备构成各种制式的轨道电路，如25Hz轨道电路、脉冲轨道电路及音频轨道电路等。

现有的扼流变压器的扼流线圈使用各种规格的双玻璃丝包扁铜线为材料，其生产工艺大多为“平绕”方式，即将扁铜线的扁平面(即宽面)开始，紧贴在特定的胎模上进行缠绕，然后对扼流线圈进行整形，以达到安装的尺寸要求。

这种生产工艺存在如下不足：

(1)由于扼流变压器扼流线圈上需通流数百安培的电流，为保证电流密度的要求，其使用的扁铜线的横截面积比较大，缠绕扼流线圈时势必使用较大的弯曲力度，于是在缠绕第二层扼流线圈时，两层扼流线圈间发生摩擦，可能损坏扁铜线外部的绝缘层，造成短路现象；

(2)扼流线圈绕制完成整形后，往往外形不规则，不便于上下叠放；

(3)由于扼流线圈为双层结构，不利于导线热量散发；

(4)扼流线圈所使用的双玻璃丝包扁铜线在长时间使用后，其绝缘层容易老化，会造成线圈短路现象，使轨道电路故障，干扰正常行车。

实用新型内容

本实用新型克服了上述缺点，提供了一种结构简单、性能稳定的立绕式铁路信号用扼流线圈。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种立绕式铁路信号用扼流线圈，由导线绕制而成，所述导线的横截面为扁形，以较窄的一面为支撑面绕制，所述导线匝间设置有绝缘填充物，绕制后的线圈外围还缠绕有绝缘带。

所述绝缘带外还可浸渍有绝缘漆层。

所述导线可采用扁铜线。

所述绝缘填充物可采用耐高温、耐腐蚀、耐磨的绝缘材料。

所述绝缘带可采用高绝缘、耐磨、耐腐蚀的带状物。

本实用新型能够彻底消除扼流变压器牵引线圈匝间、层间短路；减小不平衡系数，增强耐热、耐压等级，而且在相同容量条件下缩小扼流变压器体积，很大程度上节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2中所示，扼流变压器扼流线圈的结构示意图，采用无绝缘层的扁铜线4为导线，以扁铜线4的窄面为支撑面，采用立绕方式，紧贴在特定的胎模上绕制成多匝，形成弹簧形状，并在每匝导线之间填充耐高温、耐腐蚀、耐磨的绝缘材料作为匝间绝缘填充物3，然后使用耐高温、耐腐蚀、耐磨的带状缠绕物，即绝缘带2将其缠绕、定型，并浸渍耐热等级高的绝缘漆后烘干，最后焊接线鼻1，整形安装而成。

本实用新型能够减少扁铜线的使用长度，减少扼流线圈的高度，从而降低扼流变压器扼流线圈的有效电阻，提高扼流变压器的品质因数，充分利用扼流变压器使用的铁心窗口，而且还可有效减小对铁心窗口高度的要求，降低扼流变压器对铁心窗口高度的要求，可有效减小扼流变压器的体积，节约生产成本。

所述扼流线圈绕制成弹簧状，形成单层结构，增加导线散热面积，有利于热量散发，并彻底解决原有生产方式易出现层间短路的问题。

而且在每匝导线间可靠填入耐高温、耐腐蚀、耐磨的绝缘材料制成的绝缘填充物，增加扼流线圈的匝间绝缘程度，可使变压器在导线满足电流密度要求时，能够在高温条件下可靠稳定运行；而且导线间绝缘材料的高可靠性，增加扼流变压器的使用寿命。

所述线圈外部由高绝缘、耐磨、耐腐蚀的带状绝缘带缠绕，并浸渍耐热等级高的绝缘漆，提高扼流变压器绝缘耐压等级。

在一个扼流变压器中通常安装有两个扼流线圈，采用本实用新型的两个扼流线圈除引线长度不同外，其余均相同，由于绕制时呈弹簧形，因此当上下两个扼流线圈叠放时，下线圈上端的突出部分正好同上线圈下端的突出部分交错相对放置，合为一个圆形，不但便于上下叠放，而且保证其切割磁力线的匝数相等，两个扼流线圈切割的磁力线数量更为相近，从而降低了扼流变压器的不平衡系数。而且在扼流线圈匝数相同情况下，采用本实用新型扼流线圈的高度也远小于现有技术的扼流线圈高度，即可大幅度降低铁心窗口高度，节约生产成本。

以上对本实用新型所提供的立绕式铁路信号用扼流线圈进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。