[实用新型]旋转式压缩机一体式双气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷等空气调节系统中的压缩机，更具体地讲，涉及双缸的旋转式压缩机。

背景技术

图1所示的为一种现有的双缸旋转式压缩机，该压缩机主要包括外壳1、电动机2、曲轴14和泵体机构等，所述泵体机构又包括上法兰5、上汽缸6、上滚子13、隔板7、下汽缸8、下滚子12、下法兰11等。隔板7设置在上气缸6和下汽缸8之间分成两个独立的工作腔，上滚子13和下滚子12分别装设在上汽缸6和下汽缸8内，并在曲轴14的作用下在对应汽缸内做偏心转动。由于曲轴上、下两个偏心圆有180°的相位差，运行时上下两缸吸排气过程交替进行，因此曲轴在旋转360°后，上、下汽缸各独立完成吸排气一次。

双气缸旋转压缩机比单气缸旋转压缩机具有平衡性好，振动和噪音小的特点。但是，现有的双气缸旋转压缩机的泵体是由两个独立的气缸组成的，其结构复杂，装配时要求独立的上气缸和下气缸的中心线重合，需要特定的定心步骤，使得现有的双气缸旋转压缩机的泵体装配过程繁琐，且不易保证品质。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋转式压缩机一体式双气缸，改进双气缸泵体的结构形式，保证两气缸的同轴度的同时，可以简化双气缸泵体的装配过程。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种旋转式压缩机一体式双气缸，其特征在于：包括一体式气缸壁及隔板，隔板设置在一体式气缸壁内部，在一体式气缸壁内部分割出上气缸和下气缸。

所述隔板可以一体成型在一体式气缸壁内壁上；所述隔板也可以为独立元件，并在所述一体式气缸壁内壁上开设环形槽，将独立隔板嵌设在所述环形槽内。

本实用新型提供的一体式的双气缸对现有旋转式压缩机的双缸泵体结构进行了改进，其结构紧凑，使得双气缸的定心变得和单缸的类似，只需要对上法兰进行定心，而省去上下气缸间的定心工序，简化装配过程，减少生产的设备投入。

附图说明

图1是现有双缸旋转式压缩机的截面图；

图2是本实用新型实施例一提供的一体式双气缸的俯视图；

图3是本实用新型实施例一提供的一体式双气缸沿图2中A-A向的截面图；

图4是本实用新型实施例二提供的一体式双气缸的俯视图；

图5是本实用新型实施例二提供的一体式双气缸沿图4中B-B向的截面图；

图6是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸的气缸壁的立体图；

图7是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸的气缸壁内装入隔板及挡块后的立体图；

图8是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸的隔板的立体图；

图9是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸的挡块的立体图；

图10是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸的局部透视图；

图11是本实用新型实施例三提供的一体式双气缸沿图10中C-C向的截面图。

具体实施方式

为了简化压缩机泵体装配的流程，省去上气缸和下气缸之间的一道定心工序，本实用新型将上气缸和下气缸制造成一体，主体构思是提供一体式气缸壁，所述一体式气缸壁是指，即将上气缸和下气缸的气缸壁做成一体的，整个一体式气缸壁的轴向高度应当满足其内部可以分隔出上、下两个气缸腔。本实用新型的另一关键点在于，如何在一体式气缸壁内分隔出上、下两气缸，即用于分隔出上、下气缸的隔板如何设置。下面提供实现本实用新型的三个具体实施例：

实施例一

结合参阅图2及图3，实施例一提供的旋转式压缩机一体式双气缸10包括一体式气缸壁110及隔板120，隔板120一体成型在一体式气缸壁110内壁上，在一体式气缸壁110内部分隔出上气缸腔111和下气缸腔112。隔板120上设置有曲轴孔121，供曲轴穿设，属现有技术。

实施例一提供的一体式双气缸10的生产方法包括如下步骤：

(1)利用金属材料铸造一体式双气缸的初坯，该一体式双气缸的初坯是指在其基础上通过切削等加工方式可以加工出一体式气缸壁110及一体成型在一体式气缸壁内壁上的隔板120的金属材料雏形。

(2)在所述一体式双气缸的初坯上利用切削的方式加工出上气缸腔111、下气缸腔112及上下气缸腔间的隔板120。具体地是将一体式双气缸的初坯装夹在机床上，用两把轴心共线的铣刀同时从所述毛坯上下两端加工两个气缸内圆(即上下气缸腔111、112)，并在两气缸内圆间留出一定厚度的隔板120。

(3)在隔板120上进而加工出曲轴孔121。

实施例二