[实用新型]汽车电子油门踏板性能试验台无效

专利信息
申请号: 200820205568.7 申请日: 2008-12-18
公开(公告)号: CN201327447Y 公开(公告)日: 2009-10-14
发明(设计)人: 陈峰;吴建军 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 代理人: 黄 洋
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 电子 油门 踏板 性能 试验台
【权利要求书】:

1、一种汽车电子油门踏板性能试验台,包括底座及固定在底座上的踏板支架,踏板支架设置有用来安装待测踏板的枢轴,其特征在于所述底座还固定有可调行程气缸和力传感器,可调行程气缸的活塞杆的端部设置有滚轮,力传感器安装在可调行程气缸的相对一侧,踏板支架的枢轴处安装有角度传感器,所述力传感器和角度传感器的信号传输至一电脑中,该电脑通过电磁阀控制可调行程气缸工作。

2、根据权利要求1所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于所述底座上固定有立座,所述立座由两侧的立柱及安装在立柱上的安装板组成,所述安装板相对于立柱的角度可调,安装板设置有通槽,所述力传感器通过螺栓安装在立座的安装板上。

3、根据权利要求2所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于所述立座的安装板通过轴销可转动的安装在两个立柱之间,所述立柱还设置有调节螺栓,当调节螺栓拧紧时可将安装板相对立柱固定。

4、根据权利要求1或2或3所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于所述角度传感器的回转中心与待测踏板的踏板座的回转中心对齐在同一轴线上。

5、根据权利要求4所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于待测踏板输出信号至所述电脑中。

6、根据权利要求5所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于力传感器、角度传感器和待测踏板通过A/D转换器将信号转换成数字信号后传输至电脑中。

7、根据权利要求6所述的汽车电子油门踏板性能试验台,其特征在于电脑的控制信号通过D/A转换器转换成模拟信号后传输至电磁阀,控制电磁阀的通断,从而控制可调行程气缸工作。

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