[实用新型]一种用于直联传动的电机主轴输出端的结构有效
申请号: | 200820205432.6 | 申请日: | 2008-12-16 |
公开(公告)号: | CN201314324Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 刘基照;杨子江 | 申请(专利权)人: | 南方风机股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;H02K7/00 |
代理公司: | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人: | 梁国杰 |
地址: | 528225广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 传动 电机 主轴 输出 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及电机机械技术领域,特指一种用于直联传动的电机主轴输出端的结构。 用于将转子直接安装在电机主轴上(此传动方式称“直联传动”),特别是适用于转子绕着 轴线作旋转运动的同时自身带有轴向往复运动芯轴的设备,例如动叶可调风机(一种在叶 轮旋转的同时其上的各叶片可改变安装角度的通风换气设备);也适于常见的转子不带芯轴 的设备使用。
背景技术:
常见电机主轴的输出端一般只有装毂面、键槽和轴端面三部分,某些带有外螺纹或内 螺纹用于锁固所装的转子。而目前一些特殊的旋转机械如动叶可调风机,由于其转子内带 有需轴向往复运动的芯轴,根据现有的电机主轴结构难以把转子直接安装于电机主轴的输 出端上,通常的办法是是采用一条中间轴,其一头与转子相连,另一头与电机相连,结果 造成该设备的轴向长度较长,设备的外形尺寸庞大,不适合在地铁隧道等较狭小空间内安 装使用;另外设备的可靠性和经济性也随之降低。
专利内容:
本专利的目的在于克服现有电机主轴结构上的不足,提供一种轴向长度短、经济可靠 的用于直联传动的电机主轴输出端的结构,
为实现上述目的,本专利提供的技术方案为:包括有装毂面、长内孔、滑套、轴端面、 外螺纹、止动槽、键槽和螺孔。在电机主轴的输出端的装毂面可为圆柱面或锥面,其上开 有键槽;装毂面和轴端面之间为外螺纹,外螺纹上开有止动槽;轴端面上沿轴线往装毂面 的方向开有螺孔和长内孔,其中长内孔居中布置,螺孔位于长内孔的两侧;长内孔为阶梯 圆柱孔,其靠近轴端面的位置直径较大,用于安装滑套;装毂面和滑套有同轴度的要求。
本实用新型采用上述技术方案后,取消了现有技术的中间轴,让转子可以直接安装于 电机主轴的输出端上,有效缩短设备的轴向长度,同时提高了设备的可靠性和经济性。
附图说明:
图1为本结构的正视图。
图2为本结构的俯视图。
图3为本结构的左侧视图。
具体实施方式:
本实用新型一般在电机主轴制作时完成,然后与电机的其它部分一起装配成完整的电 机。请参阅图1、图2、图3所示。在常见电机主轴的结构的基础上,在其输出端的内部开 出长内孔,在轴端上设计了外螺纹,考虑到转子装拆的方便性,在轴端面上还开有供安装。 在电机主轴的输出端的装毂面1可为圆柱面或锥面,其上开有键槽7;装毂面1和轴端面4 之间为外螺纹5,保证了转子的轮毂在电机主轴输出端上的可靠定位。外螺纹5上开有止 动槽6,可在其上安装止动垫圈和圆螺母,对转子的轮毂进行锁固;轴端面4上沿轴线往 装毂面1的方向开有供拉拔螺杆用的螺孔8(一般为2个)和长内孔2,螺孔8使转子装拆 的方便性,长内孔的前部镶有滑动内套,让转子的芯轴能够在该长内孔运动;其中长内孔 2居中布置,螺孔8位于长内孔2的两侧;长内孔2为阶梯圆柱孔,其靠近轴端面4的位 置直径较大,用于安装滑套3;装毂面1和滑套3有同轴度的要求。
本结构能让例如动叶可调风机这类设备带有芯轴的转子直接安装于电机主轴上的功能 是通过如下步骤实现的:
1.将传动键放入键槽7中;
2.将转子的轮毂孔套入装毂面1上,注意转子的轮毂孔上的键槽位置应与传动键尽量 正对,否则难以套入。此时可通过在螺孔8上安装螺杆,借助压板、千斤顶等安装 工具将转子的轮毂压到装毂面1的轴肩位置,然后卸去在螺孔8上的安装工具;
3.在止动槽6处放入止动垫圈,并往外螺纹5上拧入圆螺母将转子的轮毂锁固在装毂 面1上,最后将止动垫圈上的止动舌掰到圆螺母的卡槽内;
4.将转子的定位芯轴穿过滑套3,并插入长内孔2内,检查确认其沿轴线方向的往复 运动的松紧度合适即完成安装。
当本结构用于安装不带芯轴的转子时,只需执行上述步骤1~步骤3,即其长内孔2 和滑套3没有被利用,但不影响电机的使用。
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