[实用新型]地铁信号故障模拟演练仿真系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号仿真模拟技术领域，特别涉及一种地铁信号故障模拟演练仿真系统。

背景技术

随着地铁成为各大城市缓解交通压力、方便市民出行的重要交通工具而日益受到重视，地铁的软件开发技术也越来越引起国家和各软件公司的关注。当今，国家大力加大基础建设的投入，地铁建设也成为各大城市进行交通改造的首选之一。而目前国内的许多地铁建设项目多是外国公司包揽，其成本之高可想而知，尤其在地铁运营软件方面，国内更应该进一步研发自己的技术。

常见故障及突发事件处理的好坏直接关系到地铁系统的运行和人民群众的生命财产安全，在平时进行演练，会增加地铁相关人员对突发事件的处理能力。但是目前国内相应的信号仿真系统存在着对硬件依赖大，功能较为单一，只局限于区域联锁，价格昂贵等缺陷。尤其采用的计算机仿真技术在某些方面还不是很完善，在系统扩展的灵活性、多列车仿真运行、多种故障实时并发模拟等方面均存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁信号故障模拟演练仿真系统，该系统可以仿真各种地铁信号故障演练控制方案，并能按照各种方案的要求对各类操作人员进行培训，大大提高地铁运营的安全性。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种地铁信号故障模拟演练仿真方法，包括以下步骤：

(1)在具有重新设定系统时间、查看运行图和加载运行图功能的gov管理客户端设置故障，并将故障录入到用于放置各系统信息的数据库服务器中；

(2)ATS(控制中心)平台、LOW(局域操作员工作站)平台及RP显示端均显示所设置的故障，然后应急演练平台根据该故障作出相应的处理，同时ATS平台、LOW平台及RP显示端均显示该故障处理的过程及结果，具体为：

(2-1)应急演练平台从存有多种故障处理案例的预案库中检索出相应或类似的故障处理案例，ATS平台和LOW平台参照案例对所设置的故障进行处理；若检索不到相应或类似的故障处理案例，则进行步骤(2-2)；

(2-2)ATS平台和LOW平台上的操作人员根据经验对所设置的故障进行处理，最后应急演练平台将此次故障及其处理方法组成一个新的工作流模型后记录于预案库中；

以上故障处理时ATS平台和LOW平台同步进行。

其中，步骤(2-1)中所述应急演练平台的工作流程具体为：应急演练平台的预案输入模块输入故障后，应急演练平台的推理模块从应急演练平台的数据存储模块中检索出匹配或者类似的故障处理案例，然后进行故障分析处理，最后在应急演练平台的预案显示模块中输出故障处理结果；当所述推理模块在所述数据存储模块中检索不到匹配或者类似的故障处理案例，在ATS平台和LOW平台上的操作人员根据经验对故障进行处理后，该故障处理结果在所述预案显示模块中输出，同时系统自动进行故障及其处理过程的案例学习，最后应急演练平台的演练模块将故障及其处理方法生成工作流模型存入数据存储模块中。

所述工作流(Work Flow)是一类能够在多个参与者之间，利用计算机，按某种预定规则自动传递的文档、信息或者任务；简单地说，工作流就是一系列相互衔接、自动进行的业务活动或任务。

本实用新型一种用于以上方法的地铁信号故障模拟演练仿真系统，由ATS平台、LOW平台和应急演练平台组成；另外，所述系统中还设有作为gov管理客户端的应用程序服务器；其中，所述ATS平台为一台作为控制中心的PC机I，设置有列车运行监控模块、联锁操作模块I、列车运行图、对话时刻表和自动列车调整模块；所述LOW平台为多台作为操作站的PC机II，其分别与ATS网络连接，所述每台PC机II设置有联锁操作模块II、轨道操作模块、道岔操作模块、信号机对话模块、进路操作模块和车站操作模块；所述应急演练平台由一台数据库服务器和多台PC机连接组成，设置有预案输入模块、推理模块、预案显示模块、数据存储模块和演练模块。

其中，所述列车运行监控模块的组成部分包括输入列车车次号、更换列车车次号、删除列车车次号、列车识别号人工步进、搜索列车车次号和列车运行时间修正。

所述联锁操作模块I的组成部分及各部分功能如下：