[实用新型]改进的遥控玩具车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，更具体地说涉及一种改进的遥控玩具车结构。

背景技术

现有的现有遥控玩具车，如果急速转弯，则有可能发生翻车。这是因为现有的遥控玩具车，其前车轮是与地面垂直的，因此一旦急速转弯，遥控玩具车在离心力的作用下，车身会向与转弯方向相反的方向倾斜，因此容易导致遥控玩具车翻车。

发明内容

本实用新型的目的是对现有技术进行改进，提供一种改进的遥控玩具车结构，有效的降低遥控玩具车翻车的概率，采用的技术方案如下：

本实用新型的改进的遥控玩具车结构，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，驱动机构通过传动机构连接转轴，其特征在于：所述两个前车轮顶端的间距小于两个前车轮底端的间距。

一种较优的方案，所述前车轮包括固定座、轮毂、轮胎、连接件，轮胎固定在轮毂外圆周面上，连接件位于固定座内，并且连接件可相对固定座转动，连接件一端穿过固定座连接轮毂，连接件另一端连接转轴，固定座可转动的固定在车架上。所述两个前车轮顶端的间距小于两个前车轮底端的间距，也就是两个前车轮轮胎顶端的间距小于两个前车轮轮胎底端的间距。

由于两个前车轮顶端的间距小于两个前车轮底端的间距，因此可以适当降低遥控玩具车的重心。当遥控玩具车转弯的时候，由于离心力的作用，车身会向与转弯方向相反的方向倾斜，容易导致遥控玩具车翻车，采用上述这种结构设计能够减少遥控玩具车离心力对遥控玩具车的影响，减少车身向转弯相反方向倾斜的程度，有效的避免遥控玩具车翻车。

一种较优的方案，所述固定座顶端和底端均设有一个定位柱，并且两个定位柱位于一条直线上，车架顶端的左右两侧分别设有一个定位环，车架底端的左右两侧分别设有一个定位环，固定座顶端的定位柱插入车架顶端对应的定位环内，固定座底端的定位柱插入车架底端对应的定位环内。

为了保护车架上的部件，也为了让遥控玩具车更美观，所述车架上安装有车壳。

所述驱动机构采用直流电机。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于两个前车轮顶端的间距小于两个前车轮底端的间距，可以适当降低遥控漂移玩具车的重心，能够减少遥控漂移玩具车离心力对遥控漂移玩具车的影响，减少车身向转弯相反方向倾斜的程度，有效的避免遥控漂移玩具车翻车。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的车架与车壳分离的结构示意图；

图2是车架的俯视图；

图3是前车轮的结构示意图；

图4是前车轮的正视图；

图5是前车轮的零件分解示意图；

图6是车架的左视图；

图7是车架和前车轮部分的零件分解示意图。

具体实施方式

如图1-7所示，本优选实施例中的改进的遥控玩具车结构，包括车架1、安装在车架1上的车壳2、两个前车轮3、两个后车轮4、驱动机构5、遥控电路(未画出)及转向机构6，遥控电路连接驱动机构5。所述车架1由上盖101和底架102组成，上盖101安装在底架102上，驱动机构5采用直流电机。为了看清其它机构，图2去除了上盖101。

如图2所示，传动机构7包括第一传动齿轮701、第一输出齿轮702、第二输出齿轮703、连接杆704，第二输出齿轮703固定在连接杆704的前端，第一传动齿轮701、第一输出齿轮702固定在连接杆704的后端。两个后车轮4可转动的固定在车架1上，两个后车轮4之间通过连接轴8连接，连接轴8上安装有转盘9，转盘9的圆周面上设有环形齿条901。驱动机构5的输出轴安装有输出齿轮501，输出齿轮501与第一传动齿轮701啮合，第一输出齿轮702与环形齿条901啮合，将驱动机构5输出的动力传递给两个后车轮3。两个前车轮3分别可转动的固定在车架1前半段的两侧，并且两个前车轮3之间通过转轴10连接，所述转轴10上安装有连接元件11。驱动机构5通过传动机构7连接连接元件11，连接元件11呈圆盘状，连接元件11圆周面上设有环形齿条116，环形齿条116与第二输出齿轮703啮合。