[实用新型]标牌切割机有效
| 申请号: | 200820204671.X | 申请日: | 2008-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN201317013Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 庄吴钏;伍利辉 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
| 主分类号: | B26D1/04 | 分类号: | B26D1/04;B26D5/12;B26D7/26;B26D7/01 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孟庆茹 |
| 地址: | 523950广东省东莞市厚街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 标牌 切割机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域,特别涉及一种标牌切割机。
背景技术:
有些汽车的标牌包括外框和被围在外框内的标牌本体,其外框和标牌本体加工的时候一体成型到一托架上,所述托架通过数个连接部分别与标牌本体和外框连接,在安装到汽车上之前需要先将外框和标牌本体从托架上分离开来。
目前从托架上分离外框和标牌本体一般采用手工操作的方法方法,即操作人员手持绞具,依次剪断托架与标牌的各连接部,然后再磨平水口处,从而完成标牌切割。
上述加工方法最大的缺陷是操作繁琐,生产效率低下。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供切割方便,生产效率高的标牌切割机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
标牌切割机,包括机架,所述机架的工作台上设置有工件定位台,所述机架上还设置有主气缸、控制开关、刀架和导向杆;所述主气缸固定在工件定位台上方,刀架固接在主气缸的活塞下端,且所述刀架可滑动地套设在导向杆上;所述刀架底面固定有主切刀,所述主切刀正对工件的切割点;所述控制开关与主气缸连接。
其中,所述工作台内侧还固定有一水平气缸,所述水平气缸的活塞杆前端固定有水平切刀,所述水平气缸与控制开关连接。
其中,所述刀架下端固定有压块。
其中,所述刀架上固定有副气缸,所述副气缸的活塞下端固接有副切刀,所述副切刀正对所述水平切刀的切割点,所述副气缸与控制开关连接。
其中,所述主切刀通过螺栓连接固定在刀架上,所述副切刀和水平切刀均通过螺栓连接固定在活塞上。
其中,所述刀架螺接在主气缸的活塞下端。
其中,所述工件定位台通过螺栓连接固定在所述工作台上。
所述工件定位台还可以卡接在所述工作台上。
本实用新型有益效果为:本实用新型包括机架,所述机架的工作台上设置有工件定位台,所述机架上还设置有主气缸、控制开关、刀架和导向杆;所述主气缸固定在工件定位台上方,刀架固接在主气缸的活塞下端,且所述刀架可滑动地套设在导向杆上;所述刀架底面固定有主切刀,所述主切刀正对工件的切割点;所述控制开关与主气缸连接;工作时,将工件放置在工件定位台上,使工件固定,启动控制开关,主气缸推动刀架沿导向杆向下滑动,刀架上的切刀切入工件的切割点,将工件的托架、标牌本体和外框彼此分离开;使用本实用新型切割汽车标牌,只需控制所述控制开关和取放工件,操作方便,且工件的所有水口在主气缸的一次行程内全部被切割,生产效率高。
附图说明:
附图1是未分离开的汽车标牌示意图;
附图2是分离开的汽车标牌示意图;
附图3是本实用新型机架主视图;
附图4是本实用新型右视的结构示意图,该图示出了切刀未切割汽车标牌时的状态;
附图5是本实用新型另一状态的右视结构示意图,该图示出的是本实用新型主切刀和副切刀切割汽车标牌,而水平切刀未切割汽车标牌的状态;
附图6是本实用新型再一状态的右视结构示意图,该图示出的是本实用新型副切刀升起,而水平切刀切割汽车标牌时的状态。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,见附图2和附图3所示,标牌切割机,包括机架1,所述机架1的工作台2上设置有工件定位台3,所述机架1上还设置有主气缸4、控制开关、刀架5和导向杆6;所述主气缸4固定在工件定位台3上方,刀架5固接在主气缸4的活塞41下端,且所述刀架5可滑动地套设在导向杆6上;所述刀架5底面固定有主切刀7,所述主切刀7正对工件的切割点;所述控制开关与主气缸4连接。其中,工件定位台3用于放置汽车标牌(即工件),工件被卡放至工件定位台3上后即被固定,所述刀架5上的各主切刀7正对工件的各切割点。
见附图1和2所示,一体成型的汽车标牌包括标牌本体91、外框92和托架93,所述托架93通过数个连接部93a分别与标牌本体91以及外框92连接,所述连接部93a即为切割时的切割点。
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