[实用新型]一种螺旋推进器无效
申请号: | 200820204577.4 | 申请日: | 2008-12-03 |
公开(公告)号: | CN201338722Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 李观旋 | 申请(专利权)人: | 李观旋 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H1/26;B63H1/28 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 华 辉;曹爱红 |
地址: | 524000广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 推进器 | ||
技术领域
本实用新型属于航海通风设备技术领域,特别涉及一种螺旋推进器。
背景技术
现有技术中,流体受到压力场的驱动作用,产生流动,流体推进器是制造形成压力场装置,并以压力场驱动流体流动,当以旋转的桨叶驱动流体时,桨叶在切割流体时不可避免地与流体产生相对运动而产生吸压拉力,而流体流动的全过程是压力场扩散过程和运动速度对流体的吸引拉动过程(包括流体对流体),处于压力场中的流体物质,其脱离或者离开压力场的形式是以辐射的形式发生的,即流体物质脱离或者离开的瞬间其能量最大,E能=m·d·p=1/2mv2,速度最快
目前,流体推进器及航海船舶用螺旋桨的叶片都是基本垂直于旋转轴,在推动流体流动的同时,容易使流体从旋转的桨叶面上获得能量产生运动(同旋),又因为现有桨叶的设计使桨叶面上的压力有高低差别不均而产生混流或混流的趋势,而且在对流体推进器及螺旋桨对桨叶的设计时,对桨叶产生的压力场扩散没有足够的定向控制,使流体扩散到其它流动方向上,也即没有将所有流体都聚集在流体的推进方向上,势必会造成一部分具有能量的流体从割水线的一侧逃逸掉,造成能量的损失,这样大大地降低了推水量,使得推进器的推水效率低。此外,桨叶的背水面和推水面上因吸压产生的流体流动被浪费,同时还带走已具有向前运动能量的流体,也极大地减少了推进器的推水量,从而也影响推进器的推水效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种螺旋推进器,该螺旋推进器推水量大,能极大地提高其推动效率。
为了实现上述技术目的,本实用新型是按以下技术方案实现的:
一种螺旋推进器,包括旋转轴、若干连接在旋转轴的外圆周面上用于推水的桨叶,以及与旋转轴连接的用于驱动其旋转的驱动装置,所述桨叶包括推水面和背水面,所述桨叶推水面与旋转轴所成角度为锐角,以在同一锥形面上的割水线为起点,离中心旋转轴距离相同的等速推进线排列而成的等压强的压力场面。
所述桨叶背水面与桨叶推水面相交于割水线,且桨叶背水面为以割水线上各点的线速度依照速度产生的吸压而使水体被加速的加速度曲线面。
所述桨叶为三个,其均匀地分布在旋转轴的外圆周面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型由于将桨叶推水面与旋转轴所成角度为锐角,且该桨叶推水面是等速推进线排列而成的等压强的压力场面,而割水线切割水体产生的压力完全覆盖住推水面上压力场从割水线方向上的扩散,有效地避免了流体从不利于流体推进的方向扩散逃逸掉,以保证桨叶旋转工作时其混流最小或尽量减少混流趋势,使得有利于推进器推进的能量损耗减少,增加了流体推水量,从而可以有效地提高其推水效率;
(2)本实用新型由于将桨叶整体与旋转轴成锐角设置,使得桨叶叶面上的压差形成的流动变为有效的流动方向,而背水面以割水线上各点的线速度依照速度产生的吸压而使水体被加速的加速度曲线面,以保证旋转中的桨叶背水面所产生的吸压效果能使流体沿推动水流的方向运动,从而对流体起加速的作用,使得将必须克服的具有一定能量的水流阻力转化为有利于推进流体的推动力,大大提高了对流体的推动效率,同时也得到更大的推力。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的说明:
图1是本实用新型螺旋推进器的俯视图;
图2是本实用新型螺旋推进器的正视图;
图3是本实用新型螺旋推进器侧视图;
图4是本实用新型桨叶设计原理示意图一;
图5是本实用新型桨叶设计原理示意图二;
图6是本实用新型桨叶设计原理示意图三;
图7是本实用新型桨叶设计原理示意图四;
图8是本实用新型桨叶设计原理示意图五。
具体实施方式
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