[实用新型]一种电机端盖

说明书

技术领域

本实用新型是一种电机端盖，特别是一种用于小功率铁壳电机的低噪音电机端盖，属于电机端盖的改造技术。

背景技术

现有用于小功率铁壳电机的电机端盖通常采用多次冲压拉伸，整体成形，其结构示意图如图1、2所示，拉伸端盖1所设的轴承室10及中空腔体7是经多工序连续的冲压拉伸完成制作，残余应力大。按拉伸结构不同分为内拉伸端盖和外拉伸端盖两种。实现这类端盖各部分尺寸的精度要求，完全依赖于制作端盖的冲压拉伸模具精度及原材料的稳定性。这类结构端盖冲压拉伸的工序较多，当其中一个工序的模具存在异常都将影响成形端盖的尺寸精度。另外，由于是多工序冲压拉伸制作，所以只要材料特性有很小的波动，都将对端盖最终成形的尺寸造成很大影响。用此结构端盖装配的电机产品质量稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种加工工序简单，上、下工序相互影响较小的电机端盖。本实用新型在原材料的材料特性波动较大时仍能确保其质量。同时可提高装配电机的质量稳定性。

本实用新型的技术方案是：端盖上设有出轴孔，其中端盖包括有端盖主壳体及轴承盖，端盖主壳体做出有中空腔体，轴承盖做出有轴承室及向轴承室两侧外伸的凸边，轴承盖通过其所设的凸边铆接在端盖主壳体的底面上。

上述轴承盖所设凸边与端盖主壳体的底面之间的铆接通过若干铆接点铆接。

上述轴承盖置于端盖主壳体做出的中空腔体的内部，或轴承盖置于端盖主壳体做出的中空腔体的外部。

上述端盖主壳体的底面上做出有定位台阶。

上述出轴孔设置在端盖主壳体的底面上，或设置在轴承盖的底面上。

上述铆接点采用工件本体铆压，或是铆钉类紧固件。

上述铆接点的数量为2～8个。

本实用新型的端盖由于采用包括有端盖主壳体及轴承盖，且两构件通过铆合连接的结构，其中端盖主壳体及轴承盖结构简单，只需通过较少的冲压拉伸工序及可完成制作，解决了现有端盖制作需经过连续多工序冲压拉伸，上、下工序间的关联影响大，质量不稳定的难题，铆合后的端盖残余应力小，且易释放，端盖主壳体与轴承盖的同轴度精度较现有端盖有很大提高，使用本实用新型端盖组装的电机噪声明显降低。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的电机端盖。

附图说明

图1为现有内拉伸端盖的结构示意图；

图2为现有外拉伸端盖的结构示意图；

图3为本实用新型(内拉伸)端盖主壳体的结构示意图；

图4为本实用新型(内拉伸)轴承盖的结构示意图；

图5为本实用新型(内拉伸)端盖主壳体与轴承盖组装后的结构示意图；

图6为本实用新型(外拉伸)端盖主壳体的结构示意图；

图7为本实用新型(外拉伸)轴承盖的结构示意图；

图8为本实用新型(外拉伸)端盖主壳体与轴承盖组装后的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

本实用新型的结构示意图如图3、4、5所示，端盖1上设有出轴孔3，其中端盖1包括有端盖主壳体4及轴承盖5，端盖主壳体4做出有中空腔体7，轴承盖5做出有轴承室10及向轴承室10两侧外伸的凸边2，轴承盖5通过其所设的凸边2铆接在端盖主壳体4的底面6上。

上述轴承盖5所设凸边2与端盖主壳体4的底面6之间的铆接通过若干铆接点11铆接。上述铆接点11采用工件本体铆压，或是铆钉类紧固件，铆接点11的数量为2～8个。

根据使用需要，上述轴承盖5置于端盖主壳体4做出的中空腔体7的内部，或轴承盖5置于端盖主壳体4做出的中空腔体7的外部。本实施例中，轴承盖5置于端盖主壳体4做出的中空腔体7的内部。

为简化端盖主壳体4与轴承盖5铆扣前定位操作，上述轴承盖5的底面上做出有定位台阶9，上述端盖主壳体4的底面上做出有定位台阶8。

同样，根据使用需要，上述出轴孔3设置在端盖主壳体4的底面6上，或设置在轴承盖5的底面上。本实施例中，出轴孔3设置在端盖主壳体4的底面6上。

实施例2：

本实用新型的结构示意图如图6、7、8所示，其结构与实施例1相同，不同之处在于轴承盖5置于端盖主壳体4做出的中空腔体7的外部，出轴孔3设置在在轴承盖5的底面上。