[实用新型]童车车轮装卸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车车轮安装机构，属于儿童车类产品领域，尤其是一种童车车轮装卸机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，三轮单车、婴儿车等童车产品已走进平常大众的家庭生活，以经久不衰的销售旺势占领着儿童玩具市场的一席之地。目前，大部分制造商、销售商为了方便包装、运输、仓储及有效降低运输成本，一般采用童车车轮拆卸包装、由消费者自行组装的方式。现有技术为了达到这一目的，一般采用的技术方案是插销定位结构，但是插销定位结构对位麻烦，操作不便，容易导致消费者在组装过程中出现烦躁心理，同时，插销容易丢失和移位，安全性低，不利于孩童的使用；另一技术方案为采用弹性紧固结构，但是现有技术中这种弹性紧固结构整体结构复杂，制造和组装都比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、装卸方便、牢固可靠的童车车轮装卸机构。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

一种童车车轮装卸机构，包括车轮、车轮转轴及车轮连接管，所述车轮转轴与车轮连接管插接配合，及车轮转轴与车轮连接管于连接位置设有紧固两者的弹性卡擎锁固组件。

进一步，所述弹性卡擎锁固组件包括设于车轮连接管的弹性卡擎块、和设于车轮转轴与弹性卡擎块卡接配合的卡口。

进一步，所述弹性卡擎锁固组件包括设于车轮转轴的弹性卡擎块、和设于车轮连接管与弹性卡擎块卡接配合的卡口。

进一步，所述弹性卡擎块为一V型弹性卡凸结构，其包括V型弹片及设于V型弹片两端且与卡口卡接的卡凸。

进一步，所述车轮转轴设有干涉车轮沿车轮转轴轴向移位的弹性紧固组件。

进一步，所述弹性紧固组件包括设于车轮转轴上的弹性按压片及与弹性按压片配合使用的卡环，弹性按压片设有高于车轮转轴外壁面且与卡环适应配合的凸起。

本实用新型与现有技术相比，利用弹性卡擎锁固组件实现车轮的安装和拆卸，整体结构简单，制造和装卸都方便快捷，成本低，而且安全性能高，适于孩童使用。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的结构分解图。

图3是图2中弹性卡擎块的结构示意图。

图4是图2中车轮转轴的结构示意图。

图5是本实用新型实施例1的组装示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1～4所示，本实用新型所述的童车车轮装卸机构，包括车轮1、车轮转轴2及车轮连接管3。所述车轮转轴2与车轮连接管3插接活动连接，及车轮转轴2与车轮连接管3于连接位置设有紧固两者的弹性卡擎锁固组件。

上述弹性卡擎锁固组件包括设于车轮连接管的弹性卡擎块4、和设于车轮转轴2上与弹性卡擎块4卡接配合的卡口21。弹性卡擎块4为一V型弹性卡凸结构，包括一V型弹片41及设于V型弹片41两端且与卡口卡接的卡凸42，其中V型弹片41装设于车轮连接管3内，两卡凸42分别伸出车轮连接管3外部。

上述车轮转轴2与车轮1同样为插接组装，车轮转轴2上设有干涉车轮1沿车轮转轴2轴向移位的弹性紧固组件5，该弹性紧固组件5包括设于车轮转轴上的弹性按压片51及与弹性按压片51配合使用的卡环52，弹性按压片51设有高于车轮转轴外壁面且与卡环适应配合的凸起511。

如图5所示，本实用新型的组装原理如下所述：车轮连接管3在生产过程中已经和童车车架焊接固定，所以消费者只需将车轮1组装到车架上即可，首先，将车轮转轴2从车轮轮毂一侧穿过；然后，将弹性紧固组件的卡环52从车轮轮毂另一侧套进车轮转轴2，卡环52一侧与车轮轮毂抵靠接触，另一侧与弹性紧固组件的弹性按压片凸起511卡接配合，从而防止车轮1沿车轮转轴2轴向移位；最后，将组装好的车轮转轴2插入车轮连接管3，利用车轮连接管内V型弹性卡凸结构的卡凸42与车轮转轴2上的卡口21卡接，将车轮连接到车架上，从而完成童车的组装工作，方便快捷，而且使用起来安全可靠。而当需要拆卸车轮1时，只需按压V型弹性卡凸结构的卡凸42，驱使卡凸42退出车轮转轴2的卡口21即可将车轮1从车轮连接管3拆卸下来，同样方便快捷。

实施例2