[实用新型]阻尼式滑轨装置无效

专利信息
申请号: 200820202639.8 申请日: 2008-10-30
公开(公告)号: CN201286481Y 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 黄云 申请(专利权)人: 黄云
主分类号: A47B88/04 分类号: A47B88/04;A47B88/10
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 代理人: 卢志文
地址: 528322广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 阻尼 滑轨 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及滑轨技术领域,尤其是一种阻尼式滑轨装置。

背景技术

传统的滑轨装置,其结构见中国实用新型专利号ZL 200620056698.X,其公开了一种“安装在家具上进行抽拉移动的滑轨装置”,包括一侧设有开口且形成上下轨道的条形外轨、以及与外轨的轨道配合的条形内轨,外轨端部与轨道一侧设有滑轮,内轨一侧设有可与家具抽拉部件固定连接的凸台,及另一侧设有与外轨滑轮滑动配合的轨道面,在内轨端部设有在外轨内滑动的滑轮,所述内轨嵌入外轨内并相对外轨滑动,内轨内壁上设有凸起限位块,外轨上设有与内轨的限位块配合接触的固定块,在限位块与固定块接触时,外轨的轨道面对应内轨滑轮的位置前部设有配合外轨取出的断面缺口。该结构的滑轨装置,存在以下不足之处:由于内、外轨条之间没有加设缓冲阻尼机构,因此,滑轨在抽拉或关闭时,会产生很大的振动,不够平稳;再者,内、外轨条之间长时间抽拉或关闭,其相互碰触的限定块和固定块容易变形,损坏滑轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种结构简单、合理,在动轨与定轨之间加设缓冲阻尼机构,以使其具有振动小、滑行平稳且不易损坏的阻尼式滑轨装置。

本实用新型目的是这样实现的:

一种阻尼式滑轨装置,包括有定轨,以及安装在定轨上的动轨,定轨上固定有限位块,限位块上开有导向孔且导向孔上设置有缓冲弯位,限位块上还安装有缓冲块,缓冲块上设有调节孔,调节孔上装设有导向座,导向座下端延伸至导向孔内,缓冲块通过导向座与导向孔的配合可滑行地坐于限位块上,缓冲块与限位块之间还分别设置有阻尼拉杆和复位拉簧,与导向座相邻的动轨一端开有斜形缺口,以使动轨滑行时其斜形缺口可推动导向座上端。该结构的滑轨装置,在抽拉时,动轨通过其斜形缺口带动导向座上端,使导向座沿导向孔滑行,由于缓冲块与限位块之间加设有阻尼拉杆和复位拉簧,因此,缓冲块沿限位块上的导向孔延伸方向缓慢地滑行,直至导向座滑行至缓冲弯位,受弯位导向作用,导向座在调节孔位置一端迅速移到另一端,以使缓冲块被限定,此时,动轨的斜形缺口脱离导向座,自由往外滑出,实现滑轨的抽拉;当滑轨需要关闭时,推动动轨,使动轨的斜形缺口再次卡定导向座上端,导向座在动轨的斜向缺口推动下,在调节孔位置一端迅速回复到另一端,由于缓冲块与限位块之间设有阻尼拉杆和复位拉簧,因此,缓冲块在动轨斜形缺口推动下,沿限位块上的导向孔延伸方向缓慢地滑行复位;整个抽拉和关闭过程,由于在缓冲块与限位块之间加设有阻尼拉杆和复位拉簧,因此,在抽拉的初段、以及在关闭的未段,可有效地使动轨以缓慢的速度滑行,其振动小,滑行平稳;再者,可避免长时间抽拉或关闭,容易受碰撞而变形,损坏滑轨的现象发生。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决:

进一步地,所述导向座是中部设有凸形滑台的滑柱,凸形滑台置于缓冲块底部与导向孔表面之间,滑柱下端延伸入导向孔内,其上端延伸出缓冲块调节孔;缓冲块在滑行时,通过导向座上凸形滑台两端的滑柱端部,以保证缓冲块可沿导向孔延伸方向平稳滑行。

上述的调节孔呈椭圆形,以使导向座的移动更灵活。

作为更具体的实施,上述缓冲块上靠近动轨滑行的一端分别延伸出左、右支耳,左、右支耳分别连接阻尼拉杆和复位拉簧的一端,阻尼拉杆和复位拉簧的另一端分别设置在限位块上。

所述动轨一端的斜形缺口为入口端宽、尾端窄,且尾端为向下斜向延伸。

所述动轨包括滑座、滑套和滑条,滑套两侧设有滚珠,滑座坐于定轨上,滑套以滚珠滑行方式安装在滑座上,滑条设于滑套的两侧滚珠之间并以滚珠滑行方式置于滑套上,以使滑座、滑套和滑条之间各自相对滑行,以满足不同的使用要求。

本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型的阻尼式滑轨装置,通过在缓冲块与限位块之间加设阻尼拉杆和复位拉簧,并配合动轨一端的斜形缺口与导向座,在滑轨抽拉的初段、以及在关闭的未段,可有效地使动轨以缓慢的速度滑行,其振动小,滑行平稳;再者,可避免长时间抽拉或关闭,容易受碰撞而变形,损坏滑轨的现象发生。

附图说明

图1是本实用新型阻尼式滑轨装置的示意图;

图2是图1的A处放大图;

图3是图1阻尼式滑轨装置的另一状态示意图;

图4是图2阻尼式滑轨装置的再一状态示意图;

图5是图1的另一方向示意图;

图6是图1的再一方向示意图;

图7是图1的另一打开状态示意图;

图8是图1的后视方向立体图;

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