[实用新型]一种车用后视及路况监测显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用的监测系统，特别涉及一种车用后视及路况监测系统。

背景技术

目前，一般汽车的后视装置大多采用后视镜，在实际应用中，存在视觉死角，且在夜间等光线暗的时候，或者是下雨的时候，后视镜表面容易布满水滴，后视效果会大大降低，不利于司机对车后和车身两侧的情况掌握，给驾驶带来了安全隐患。常规汽车驾驶缺少对车底路况的实际监视和记录，一方面给驾驶带来了困难，另一方面，在遭遇交通事故时，由于缺少当时的路况记录，给事故分析带来困难。因此，提供一种能够提高后视效果并能实现对驾驶路况进行实时监测的系统，对提高驾驶安全性具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用后视及车底路况监测显示记录系统，以解决常规后视镜存在后视视觉死角、夜间及雨天后视效果大大降低的不足，同时实现对车底路况进行实时监视和记录保存。

为实现本实用新型的目的采用如下技术方案：一种车用后视及路况监测显示系统，由显示器、分频控制器和摄像头相互连接组成；所述显示器安装在驾驶室内，所述分频控制器分别连接显示器和摄像头，所述摄像头分别安装在车的左后视镜、右后视镜、车底前侧部位和车尾。

为了更好地实现本发明，所述显示器是指PAL/NTSC制式的2.5寸车载显示器。

所述分频控制器是指车载四路视频分频控制器。

所述摄像头是指双核的红外线摄像头，这样就可实现白天彩色夜晚黑白的自动转换。而且摄像头对视频信号的采集受雨天影响比较小，可以在雨天后视镜无法正常使用的情况下，清晰的观察驾驶环境，实现夜间和雨天清楚观察驾驶环境的目的。

所述摄像头共四个，分别安装在车的左后视镜、右后视镜、车底前侧部位和车尾各一个是优选方案，这样既经济又方便安装。

本实用新型是这样工作的：四个红外线摄像头分别固定在车的左后视镜上、右后视镜上、车底前侧部位和车尾，分别用来观测车身两侧、车后驾驶环境和车底路况环境。四个摄像头与分频控制器连接，视频信号输入分频控制器，经分频控制器分频后再输入到显示器上显示。当白天光线比较好时，摄像头所传输视频信号为彩色，当夜晚光线较暗时，摄像头自动转换为传输黑白视频信号，实现全天候对车身两侧、车后和车底驾驶环境的实时观察。显示器可手动切换画面、倒车时自动切换为车尾摄像头视频信号画面，停止倒车后重新自动切换为原来显示画面，同时显示器还具有回放和自动录像保存功能。

相对于现有技术，本实用新型的主要优点和有益效果是：1、通过本实用新型，驾驶员坐在驾驶室内直接面对显示器就可以方便、全面和准确的对车身两侧和车后环境进行观察，弥补了常规后视镜存在视觉死角、夜间和雨天无法准确观察车况的不足，提高了驾驶安全性。2、由于摄像头采用双核的红外线摄像头，对视频信号的采集受雨天影响比较小，因此，本实用新型的抗干扰能力强，性能可靠，精确度高。3、本实用新型可直接通过软件对分频控制器进行在线升级，因此能够根据不同环境需要进行参数修改，可适应不同的使用环境。4、通过分频控制器的简易键盘，可以对显示画面进行任意操作，可以对四路信号的任意1路或者几路进行切换观测，也可以对画面的对比度和明暗度进行调整，人机界面友好，适合车载对设备简洁、快速、易于操作的要求。5、生产成本低、安装方便。

附图说明

图1是本实用新型车用后视及路况监测显示系统的结构方框图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。