[实用新型]一种无障碍通过装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无障碍通过装置，特别是指一种固定设置于楼梯或台阶上的无障碍通过装置。

背景技术

目前，除电梯外，所有楼梯或台阶均为爬梯式结构，这对于残疾人乘坐轮椅上、下楼梯很不方便，限制了他们的活动范围，或是增加了监护人员的负担。同时，这种爬梯式结构对于自行车以及环保购物车的上、下楼梯同样也不方便，不利于全面推广手推式环保购物车的应用。即使是现在，虽然出现了电动轮椅以及爬梯车，但这类车的制造成本非常高，由此限制了它们的使用范围。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、成本低廉的无障碍通过装置。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提出了一种无障碍通过装置，包括两条导轨，所述的两条导轨平行地固定设置在楼梯或台阶表面的一侧或两侧。所述的导轨为由钢材或工程塑料或塑钢通过轧制一次性机械成型的槽形导轨，且在导轨底部的底面均匀地设有加强筋，多为横向加强筋，必要时可为纵向加强筋；同时，为了方便中途停车，在导轨底部均匀地开有贯通的安全锁孔，该安全锁孔与手推车或轮椅轮轴上设置的止退棘爪——单向棘爪相配合使用。一般情况下，两导轨之间的间隔为30-80cm。安装时，可将本实用新型直接与楼梯或台阶固定连接，但为了不破坏楼梯面的整体结构，可在导轨底面设置有与楼梯或台阶尖角匹配的承托件。

另外，在两导轨之间还可以均匀设置连接梁形成梯子状，并在靠墙一侧的导轨两端处固定设置收折连杆，所述连杆的另一端固定于墙壁上。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：因为只是在楼梯或台阶表面上安装两根钢材或工程塑料或塑钢导轨，故其结构简单，成本低廉，可以全面实现楼梯或台阶无障碍通过。使用中，一是可方便轮椅通过所有楼梯或台阶，解决残疾人坐轮椅上、下楼梯或台阶的问题；二是方便自行车以及手推环保购物车上、下楼梯或台阶，可全面推广使用手推环保购物车；三是可大大降低电动轮椅和现有爬梯车的产品研发成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2是本实用新型的左视剖视结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明于下。

如图1、2所示，本方案公开了一种结构简单、成本低廉的无障碍通过装置。该无障碍通过装置的主要特点是在楼梯或台阶表面一侧或两侧安装有两根平行的导轨，导轨之间间隔30～80cm，与常规的手推车或轮椅车的轮距相符。该导轨为1-5毫米厚的钢材或工程塑料或塑钢通过轧制一次性机械成型，做成底宽5～10厘米，两边侧高为1～2厘米，长为6米左右的槽形导轨1。导轨底部开有安全锁孔2，且每根导轨底部的底面还均匀地设有加强筋6，以增加导轨的强度；将加工好的导轨1两两平行安装在楼梯或台阶表面一侧或两侧，借助膨胀螺栓或搭爪类的固定件固定在楼梯或台阶上；施工中可采用埋入式，故对楼梯或台阶的正常利用并无太大影响；还可采用在梯面打入膨胀螺栓后导轨焊接其上的承架结构；或是设计一承托件3，该承托件以焊接等方式固定在导轨底面上或是固定在楼梯和台阶的尖角处。通俗地说，就是将一把“梯子”铺在楼梯或台阶上即构成无障碍通道。

由此，如图3所示，本实用新型的实施例2即是在前述实施例中的两条导轨间均匀地架设连接梁4、导轨底面设置有与楼梯或台阶尖角匹配的承托件3，并于一侧即靠墙侧的导轨两端处固定设置四边形收折连杆5，该连杆的另一端固定于墙壁上。因此，本实用新型可于平常挂在墙上，当需要时拉下铺在楼梯或台阶上即可。

在楼外或楼内安装无障碍通过装置后，能产生以下一些有益效果：一是可方便轮椅通过所有楼梯或台阶，解决残疾人坐轮椅上、下楼梯或台阶的问题；二是方便自行车和手推环保购物车上、下楼梯或台阶，可全面推广使用手推环保购物车；三是可大大降低电动轮椅及现有爬梯车的产品研发成本。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其他实现方式，特别是导轨与地面连接关系可说是林林总总不可枚举，因而在没有脱离本实用新型发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型保护范围之内。