[实用新型]手动变速箱试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于试验领域，具体涉及一种手动变速箱试验台。

背景技术

在汽车研发过程中，研发人员设计出各种各样的试验台，例如发动机耐久试验台、自动变速箱耐久试验台、传动轴耐久试验台等等；这些试验台架的实用新型和使用，大大提高工作效率，也更有利于全面检测汽车零件，提高整车品质。

现阶段变速箱试验台架多针对自动变速箱设计，能检测自动变速箱工作油压、离合器打滑率、换档质量和驻车性能等项目，但这种变速箱试验台不能安装手动变速箱、也不能在试验台上对手动档进行仿真的换档实验，手动变速箱的试验只能在车辆上进行，因需将手动变速箱装车，浪费了大量的人力物力；因实车试验时无法准确控制发动机转速，试验的准确度受到很大的影响；因试验时需要驾驶车辆在道路上行驶，也存在很大的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种试验台，该试验台可方便的用于手动变速箱的试验，且使用更方便。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

手动变速箱试验台，该试验台包括基架，在基架上设有变速箱安装架及驱动电机，驱动电机的输出轴与离合器连接，离合器上设有离合作动器；在基架上还设有手动换挡控制机构、离合控制机构及转速控制机构，离合控制机构位于转速控制机构的左侧，手动换档控制机构位于转速控制机构的斜上方；转速控制机构与电机控制电路连接，电机控制电路与驱动电机连接，离合控制机构的离合器油管与离合作动器连接。

当变速箱装上之后的结构是：手动变速箱试验台，该试验台包括基架，在基架上设有变速箱安装架及驱动电机，待测变速箱安装于变速箱安装架上，驱动电机的输出轴通过离合器与变速箱输入轴连接，离合器上设有离合作动器；在基架上还设有手动换挡控制机构、离合控制机构及转速控制机构，离合控制机构位于转速控制机构的左侧，手动换档控制机构位于转速控制机构的斜上方；转速控制机构与电机控制电路连接，电机控制电路与驱动电机连接，离合控制机构的离合器油管与离合作动器连接，手动换档控制机构的控制拉索与变速箱的换档拉臂连接。

该试验台能真实的模拟驾车者在对变速箱进行控制时的状况，不但可以对变速箱的手动换档性能进行试验，也可对离合器性能、加油性能、噪声水平等进行试验，且在试验时，不再需将手动变速箱装于车上进行试验，试验的方便性大为提高。

本实用新型的进一步结构是：

所述电机控制电路包括变频器，所述驱动电机为变频电机，该变频电机与变频器连接；在试验时，通过变频器向变频电机输出控制信号用于控制变频电机的输出转速，该方式控制简单、精度高。

该装置还包括一个与所述变频器相连接的转速显示器，通过该转速显示器可向试验者显示变频电机的输出转速(即变速箱的输入转速)，以方便试验者对转速进行记录与分析。

所述转速控制机构上设有电位器，该电位器的输出端与所述变频器连接；在进行变速操纵(即踩踏油门)时，变速操纵踏板的位移信号转化为电位器的电压信号，再将该控制信号输出至变频器，由变频器来控制变频电机的输出转速。

在所述转速控制机构与所述变频器之间设有模式转换开关，该模式转换开关同时与一个转速调节开关连接，所述电机控制电路还包括该模式转换开关、转速调节开关。通过该模式转换开关可以选择自动模式或手动模式，当选择自动模式时，通过转速控制机构来控制变频电机的转速，也可在手动模式下，通过转速调节开关来调节变速箱的转速。

变速箱安装架为竖立板，在该竖立板上设有用于变速箱安装孔。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是图1的侧视图；

图3是变频电机的控制原理图；

附图标记说明：

1、基架，2、变速箱安装架，3、变频电机，4、变速箱，5、手动换档控制机构，6、离合控制机构，7、转速控制机构，8、离合器油管，9、控制拉索，10、换挡拉臂，11、变频器，12、转速显示器，13、模式选择开关，14、转速调节开关，15、离合器，16、离合作动器。

具体实施方式