[实用新型]打蜡机电机减速装置有效

专利信息
申请号: 200820199339.9 申请日: 2008-11-26
公开(公告)号: CN201298776Y 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 倪祖根 申请(专利权)人: 金莱克电气股份有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K5/04;F16H1/16;A47L11/10
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 范 晴
地址: 215009*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 打蜡 机电 减速 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种打蜡机电机减速装置。

背景技术

现有的打蜡机电机通常由电机和减速装置构成,电机通过减速装置连接并驱动刷盘旋转进而抛光打磨地面,故减速装置的质量和性能好坏直接关系到打蜡机工作质量的好坏。然而目前打蜡机电机内采用的减速装置均为皮带轮传动机构;这种皮带轮传动机构中,连接电机转子轴的主动轮通过皮带驱动连接刷盘的从动轮旋转,不仅传动稳定性差,导致刷盘时常摆动,而且由于皮带易断裂,常常造成整个打蜡机电机失效。

发明内容

本实用新型的目的是:提供一种传动稳定,结构牢固且工作可靠的打蜡机电机减速装置。

本实用新型的技术方案是:一种打蜡机电机减速装置,其特征在于包括固定在电机转子轴上的蜗杆和设于蜗轮箱内的蜗轮组件;所述蜗轮组件包括蜗轮轴和轴向固定在蜗轮轴上的蜗轮,蜗杆伸入蜗轮箱内同蜗轮啮合传动。

本实用新型中所述蜗轮轴可以同常规技术一样,直接同设于蜗轮中心的轴孔周向固定,但是考虑到若采用这种固定方式,蜗轮施加在蜗轮轴上的传动力矩较小,对于提高本实用新型整体传动结构的稳定性帮助不大,而且容易产生噪音;为此本实用新型针对蜗轮组件有如下优化的改进措施:

本实用新型中所述蜗轮组件进一步包括轴向固定在蜗轮轴上的第一传动片和第二传动片;

所述蜗轮藉由其中心设有的轴孔可转动的套设于蜗轮轴上;

所述第一传动片周向固定在蜗轮的一侧端面上,其上设有供蜗轮轴穿过的开孔,及以该开孔为中心对称分布的若干第一传动勾片;

而所述第二传动片上设有卡固孔,并藉由该卡固孔同蜗轮轴周向固定,并且该第二传动片上设有同第一传动勾片一一对应抵靠的第二传动勾片。

本实用新型中所述蜗轮组件还包括挡圈,所述蜗轮轴上成型有挡台和挡圈槽,挡圈卡固在挡圈槽内并将所述蜗轮、第一传动片和第二传动片夹在它与挡台之间。

本实用新型中所述蜗轮组件还包括套设于蜗轮轴上的衬套、垫圈和轴承,所述衬套位于挡圈与第二传动片之间,所述垫圈位于挡台和蜗轮之间,而所述轴承固定在蜗轮箱上。

本实用新型中所述第二传动片的形状优选中心对称的菊花状,包括设有卡固孔的基片及从该基片上向四周发散的若干弯曲支片,每个弯曲支片的末端成型所述第二传动勾片。

本实用新型中所述蜗轮的一侧端面上成型有以轴孔为中心对称分布的若干凸柱;而所述第一传动片上设有供蜗轮上的凸柱对应抵入的定位孔。

本实用新型中所述电机的两侧分别固定有第一端盖和第二端盖,所述转子轴伸出第一端盖固定蜗杆,并且该第一端盖进一步同蜗轮箱连成一体。将第一端盖同蜗轮箱连成一体后,能够保证蜗杆和蜗轮之间啮合的中心距不会变动,有利于防止噪音的产生,并使本实用新型整体的结构更加紧凑。

本实用新型中所述第一端盖和第二端盖内分别固定有第一轴承和第二轴承支撑转子轴,同时蜗轮箱上设有同蜗杆的轴头配合的承孔。承孔的设置可以进一步减弱在电机高速运转时蜗杆轴头的跳动幅度,使得蜗杆和蜗轮之间可以更加稳固的啮合,保证传动的稳定并降低噪音,利于延长打蜡机电机的使用寿命。

本实用新型中所述蜗杆同转子轴为分离式元件,例如所述蜗杆中心可以设置轴孔并藉由该轴孔过盈套设于转子轴上,或者蜗杆和转子轴间也可以通过键连接。本实用新型中所述蜗杆同转子轴之间采用可分离的形式,可以减小转子轴的加工难度,且方便转子轴上的轴承和一些电机元件的装配。

并且本实用新型中所述蜗轮箱由塑料制成。

本实用新型中所述蜗轮轴的底部伸出蜗轮箱用于安装刷盘。

本实用新型优点是:

本实用新型所述的这种打蜡机电机减速装置由于采用蜗轮蜗杆传动机构代替常规的皮带轮传动机构,故具有更好的传动稳定性,更加稳固的结构,不易损坏,工作起来更加安全可靠,利于延长打蜡机电机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:

图1为本实用新型具体实施例的俯剖面图;

图2为图1实施例的立体结构示意图;

图3为图1实施例中蜗轮组件的立体结构示意图;

图4为图3的立体分解结构示意图。

其中:1、电机;2、转子轴;3、蜗杆;4、蜗轮箱;401、承孔;5、蜗轮轴;501、挡台;502、挡圈槽;503、相应部位;6、蜗轮;601、轴孔;602、凸柱;7、第一传动片;701、开孔;702、第一传动勾片;703、定位孔;8、第二传动片;801、卡固孔;802、第二传动勾片;9、挡圈;10、衬套;11、垫圈;12、第一端盖;13、第二端盖;14、第一轴承;15、第二轴承;16、轴承。

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