[实用新型]一种顶针装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车轮对退卸机的一个部件，具体与一种顶针装置有关。

背景技术

通常用于机械加工的顶针装置一般都是装在机床的尾座上，它主要起支撑和定位作用，当然加工过程中，还要承受与轴向垂直的力，由于使用频繁，顶针锥头部份易于磨损。但是当顶针装置安装在退卸机退卸油缸前，用于轮对退卸的时候，它不仅要起定位和支撑作用，还要直接承受退卸轮对时巨大的轴向推力，时间一长，顶针锥头部份不仅会出现磨损，也可能会变形损坏，另一方面，还有可能会造成轮轴端面的损伤，这对于精度要求很高的轮轴，尤其是动车组的轮轴是不允许的，这一问题必须克服。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种顶针装置，它设计合理，能有效地避免顶针和轮轴端面的损坏。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种顶针装置，包括顶针体、顶针、滑动轴承、连接体、弹簧、径向弹簧、固定体、端面体、外罩，其特征是：所述的顶针装在顶针体腔内，顶针的后杆上装有滑动轴承，其中间的台阶下装有弹簧，顶针体的头端装有连接体，连接体之上装有固定体，端面体、径向弹簧和外罩装在连接体与固定体之间，径向弹簧内上下与之配装的有两个楔形圈，径向弹簧内面呈弧形。

本实用新型的有益效果是，由于顶针可随压力推进而退缩，从而实现了定位支撑与受力分开，由顶针承担定位与支撑，顶针装置的端面承担受力，这样既不会损坏顶针锥体，也不会损伤轮轴端面，满足了高速列车高精度轮对压装和退卸的需要。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图1所示，本实用新型公开了一种顶针装置，包括顶针体1、顶针2、滑动轴承3、连接体4、弹簧5、径向弹簧6、固定体7、端面体8、外罩9，所述的顶针2装在顶针体1腔内，顶针的后杆上装有滑动轴承3，其中间的台阶下装有弹簧5，顶针体的头端装有连接体4，连接体之上装有固定体7，端面体8、径向弹簧6和外罩9装在连接体与固定体之间，径向弹簧内上下与之配装的有两个楔形圈10，径向弹簧内面呈弧形。

顶针装置通过顶针体尾部的螺栓装在轮对压装机或退卸机的油缸活塞杆前，当油缸前进时，首先由顶针锥头顶住轮轴的中心孔，当继续推进受力时，顶针内的弹簧被压缩，锥头缩进直至轮轴端面与端面体8紧密贴合，继续推进，则端面体退缩直至与固定体同平面，这时顶针装置由固定体和端面体形成的共同平面承担压装或退卸的压力。而当压装或退卸完成卸压后，由其自身的弹簧和径向弹簧使其顶针和端面体复位。这样顶针锥头和轮轴端面两不损伤，满足了高速列车轮对的压装或退卸的需要。