[实用新型]带有密封环的制动气室膜片无效
| 申请号: | 200820191368.0 | 申请日: | 2008-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN201317355Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 龚洪;赵宇驰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/569 | 分类号: | B60T13/569;F16J3/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 樊 戎 |
| 地址: | 430056湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 密封 制动 膜片 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车气制动系统中的部件。
背景技术
制动气室膜片是汽车气制动系统中的关键部件,其密封是通过卡箍卡紧上下壳体实现的。由于制动气室膜片与上下壳体之间的接触为面接触,因此,不仅所需夹紧力大,而其易漏气。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供带有密封环的制动气室膜片,可明显提高制动气室的密封性能。
本实用新型是这样实现的:包括膜片本体,其特征在于所说膜片本体的上下表面密封部位起有凸形密封环。
上述凸形密封环为两条相互平行的凸形密封环。
本实用新型通过在原制动气室膜片上增设凸形密封环,使其在与上下壳体接触时是通过密封环与壳体接触,即由原来的面接触变为线接触,不仅可明显提高制动气室的密封性能,而且结构简单、安装方便。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图。
图2为本实用新型安装状态示意图。
图中:1——膜片本体、2——凸形密封环、3——上壳体、4——下壳体、5——卡箍。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例:膜片本体1的上下表面密封部位起有两条相互平行的凸形密封环2即成为本实用新型。
安装时,膜片本体1与上壳体3和下壳体4之间的接触面(即密封部位)是通过其上下表面的两条凸形密封环2,即由原来的面接触变为线接触,可明显提高制动气室的密封性能。
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