[实用新型]一种用于轧机主传动的齿轮座

说明书

技术领域

本实用新型属于轧机用主传动技术领域。尤其涉及一种用于轧机主传动的齿轮座。

背景技术

现有用于轧机主传动齿轮座由一个输入和多个输出组成，典型的二十辊轧机齿轮座有N形和Y形二种布置形式，支承齿轮轴的轴承都直接放置在多层剖分齿轮箱体的镗孔内，其齿轮传动形式为斜齿轮(N形)或带宽退刀槽的整体人字齿轮(Y形)组成。轴承直接安装在箱体镗孔中使箱体不仅承受由输入、输出力矩产生的倾翻力矩，各层箱体的联接螺栓(或螺钉)还要承受由齿轮啮合力引起拉力和剖分箱体结合面密封所需的附加予紧力，使箱体增加由螺栓拉力产生的拉、弯组合的外作用力；斜齿轮传动还使箱体承受附加轴向力。箱体与箱体或箱体与箱盖的联接螺栓或螺钉承受大的拉力，是现有齿轮座普遍存在的问题。故为保证箱体刚度和强度，只能使箱体的质量和体积增大；另由于镗孔的精度而会直接影响齿轮传动质量，也给箱体的制造增加难度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种承载能力高、设备质量小、箱体和箱盖的联接螺栓或螺钉不承受齿轮啮合力、箱体也不承受斜齿轮传动的附加轴向力的一种用于轧机主传动的齿轮座。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：齿轮座包括齿轮箱体、独立轴承箱、轴承、齿轮轴、斜齿轮和箱盖。该齿轮座设有2～6对“人”字型齿轮传动，每对“人”字型齿轮由左、右螺旋的大螺旋角斜齿轮对称地安装在2～5根齿轮轴上，齿轮轴两端的轴承分别安装在两侧的独立轴承箱的镗孔内，独立轴承箱放置在整体的齿轮箱体的窗口内。

两侧的独立轴承箱各由2～4个长方形箱块用螺栓或螺钉固定联接而成，每个长方形箱块镗有1～4个安装轴承的半圆孔或园孔。

齿轮箱体的窗口和独立轴承箱的接触面间均设置有密封条。

由于采用上述技术方案，本实用新型采用的大螺旋角斜齿轮为组装而成，组成无退刀槽的全对称“人”字齿轮传动，该大螺旋角斜齿轮对称地装在齿轮轴上，组成全对称布置的“人”字齿传动。另外，独立轴承箱的长方形箱块用螺栓或螺钉固定联接，工作时齿轮啮合力产生的拉力由这些螺栓或螺钉承受，不传递到箱体上，箱体和箱盖的联接螺栓或螺钉不承受齿轮啮合力，箱体也不承受斜齿轮传动的附加轴向力。

因此，本实用新型所采用的全对称布置的无退刀槽的组装“人”字齿轮传动，便于零部件的更换及其维护，可改善受力状况、提高刚度、降低振动、噪音。箱盖与箱体保证齿轮传动在密闭的空间工作，齿轮箱体的加工精度对齿轮传动影响较小。

本实用新型与现有的N形齿轮座相比，设备质量减少40～50％、承载能力提高25～35％；与现有Y形齿轮座相比：设备质量减少15～20％、承载能力提高100～110％。因而具有承载能力高、设备质量小、运行平稳的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图(上层齿轮、轴承布置)；

图3为图1的B-B剖视图(下层齿轮、轴承布置)；

图4是图1的展开图；

图5为图1中独立轴承箱[5]的结构示意图；

图6为本实用新型中独立轴承箱[5]的第二种结构示意图；

图7为本实用新型中独立轴承箱[5]的第三种结构示意图；

图8为本实用新型中独立轴承箱[5]的第四种结构示意图；

图9为本实用新型中独立轴承箱[5]的第五种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，并非对保护范围的限制。

实施例1

一种用于轧机主传动的齿轮座，该齿轮座如图1所示：包括齿轮箱体1、独立轴承箱5、轴承7、齿轮轴6、斜齿轮3和箱盖2。该齿轮座设有3对“人”字型齿轮传动，每对“人”字型齿轮由左、右螺旋的大螺旋角斜齿轮[3]对称地安装在4根齿轮轴[6]上，齿轮轴[6]两端的轴承[7]分别安装在两侧的独立轴承箱[5]的镗孔内，独立轴承箱[5]放置在整体的齿轮箱体[1]的窗口内。

两侧的独立轴承箱5如图5所示，各由3个长方形箱块8、9、10用螺栓4固定联接而成；上、下两个长方形箱块8、10分别镗有2个安装轴承7的半圆孔，中间的长方形箱块9镗有4个安装轴承7的半圆孔。

本实施例1的齿轮轴6上的大螺旋角的斜齿轮3由大螺旋角斜齿轮组装而成，组成无退刀槽的全对称人字齿轮传动。齿轮箱体1的窗口和独立轴承箱5的接触面间均设置有密封条。

实施例2

一种用于轧机主传动的齿轮座，除齿轮轴6的个数不同及其对应的独立轴承箱5的结构不图外，其余同实施例1。