[实用新型]可呼吸的旋转油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压传动系统的油箱，适合翻车机等旋转机械使用，具体涉及一种可呼吸的旋转油箱，属于散料装卸机械设备技术领域。

背景技术

翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备，在进行翻卸作业时，其附属的液压系统要保证正常工作，油箱上需设置通气孔，即保证液面与大气相通，但是液压系统需要随翻车机旋转，其油箱也要跟随主机旋转，而这样就会出现液压油在上部，通气孔在下部的情况，此时，会产生液面无法与大气相通，并且出现漏油的情况，严重影响翻车机的工作质量。现有翻车机无法彻底解决旋转油箱的通气问题，液压系统因与大气不能保证很好的畅通，液压油乳化严重，寿命短，以及因漏油导致的环境污染和浪费等问题，都给用户带来很大不便。

公告号：CN2370537，公告日：2000.03.22的中国专利文献公布了一种“呼吸器”，该装置包括一只上端敞口的小盛液容器，以及一根一端与小型油浸式变压器油箱或油罐内上部空间连通、另一端自上而下地自敞口伸入小盛液容器内的呼吸管，小盛液容器的位置高于油箱或油罐。使用时，往小盛液容器内装入一定量的液体。但是该实用新型装置不能旋转，即解决旋转油箱的通气问题，因此使用范围非常有限。公告号：CN2413112，公告日：2001.01.03的中国专利文献公布了一种“油箱呼吸盖”，由阀体、位于阀体内的阀针、螺塞和弹簧组成。阀针位于阀体内，它是带有一个圆锥体的圆柱体，圆锥体的尖头向上，圆锥体的上部有一段圆柱体插入阀体1上端面中心的孔中并保持一定间隙，圆锥体的下部的圆柱体穿过螺塞中心的孔向下伸出，并与该孔保持滑配合。在阀针上的圆锥体与螺塞之间有一个套在圆柱体上的弹簧。该呼吸盖虽然能在一定程度上保证液压机械在旋转工作时油箱的正常呼吸，防止外界环境对油箱内部的污染和介质油的泄漏，但是其机械结构复杂，零件多，使用操作比较繁琐，有时漏油，并且故障率高，使用、维修成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有可旋转油箱无法正常呼吸、漏油，并且机械结构复杂、操作繁琐的不足，提供了一种结构简单、操作方便，不漏油、可呼吸的旋转油箱。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：可呼吸的旋转油箱，包括箱体、进油口和呼吸装置，其特征在于：所述箱体上的呼吸装置包括设置在箱体内部或外部的旋转接头，旋转接头的一端与箱体内部连通，其另一端经出气管通向箱体旋转筒体的外侧，所述旋转接头一端的外部挂有重锤。

所述的旋转接头设置在箱体内部的旋转轴线上，旋转接头的一端连接出气管并固定在箱体上，出气管的出气口与箱体外部连通，旋转接头的另一端连接进气管并挂有重锤，进气管的进气口靠近箱体内壁并处于液面的上方。

所述的旋转接头设置在箱体外部的旋转端面上，旋转接头的一端与箱体的内部连通并固定于箱体上，旋转接头的另一端连接出气管并挂有重锤。

所述的旋转接头设置在箱体外部的旋转轴线上，出气管的长度大于箱体旋转端面的半径。

所述的旋转接头设置在箱体外部偏离旋转轴线的旋转端面上，出气管的长度大于箱体旋转端面的半径与出气管至箱体旋转轴线的偏心距离之和。

所述出气管的出气口设置有空气滤清器。

与现有技术相比本实用新型具有以下明显的优点：

1.箱体可跟随主机旋转，但液面可正常与大气相通，满足旋转油箱的正常呼吸而且不会漏油。

2.结构简单、操作方便，满足了翻车机等旋转机械的各项工作要求，应用起来简单实用，具有很好的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

图中，出气管1、空气滤清器2、进气管3、清洗口4、箱体5、旋转接头6、放油孔7、重锤8、进油孔9、导孔10。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1，图2，可呼吸的旋转油箱，包括箱体5、清洗口4，进油孔9、放油孔7和呼吸装置，箱体5设计成圆筒状。所述箱体5上的呼吸装置包括设置在箱体5内部或外部的旋转接头6，旋转接头6的一端与箱体5内部连通，其另一端经出气管1通向箱体5旋转筒体的外侧，所述旋转接头6一端的外部挂有重锤8。

实施例1