[实用新型]一种手套箱锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车手套箱锁止机构。

背景技术

目前，现有汽车手套箱多为单锁钩结构，锁钩和锁舌布置在手套箱中间部位，锁机构简单，这种锁容易造成手套箱关闭后间隙不均匀，易松动，产生噪音。而且，由于锁舌在中间，放东西的时候，锁舌容易碰到手，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种手套箱锁止机构，能够有效解决手套箱与仪表板间隙面差控制问题，避免手套箱盖松动，使用起来更加方便。

实现本实用新型目的技术方案：

一种手套箱锁止机构，其特征在于：具有锁连接器，该锁连接器可由手套箱扣手带动做横向移动；还具有锁杆，该锁杆由锁连接器进行限位，锁杆的两端分别接有弹簧，锁杆上装有与手套箱门锁舌相配合的锁钩。

锁杆上装有两锁钩，锁钩位于锁杆的两端。

锁连接器下部设有限位摩擦块，锁杆上也相应设有摩擦块。

扣手、锁连接器、锁杆设置在位于手套箱与仪表板之间的装饰条上。

手套箱扣手通过转轴与装饰条连接，扣手还接有推杆，推杆的端部与锁连接器的端部通过挡块配合，锁连接器的另一端与装饰条之间接有弹簧。

与锁杆端部连接的弹簧的另一端接装饰条。

锁钩上设有调整弹簧。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型通过使用连杆结构与弹簧机构巧妙结合的方式，实现锁止和开启的功能，有效防止手套箱锁不紧、松动，产生噪音等问题。在手套箱两端各有一个锁钩，双锁钩形式使手套箱关闭时受力范围增大，解决了一个锁钩关闭时手套箱与仪表板本体配合间隙面差难控制的问题；而且两个锁钩同时打开才能开启，不会出现一侧开一侧不开的状况，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为锁止机构安装到装饰条上的结构示意图；

图4为锁连接器与锁杆部分的局部放大图；

图5为锁钩的局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，具有锁连接器2，该锁连接器可由手套箱扣手5带动做横向移动；还具有锁杆3，该锁杆由锁连接器进行限位，锁杆的两端分别接有弹簧1，弹簧1的另一端接位于手套箱与仪表板之间的装饰条上。如图3所示，锁杆上装有两锁钩8，锁钩位于锁杆的两端，锁钩与手套箱门上的锁舌配合，来保证手套箱与装饰条的间隙。

扣手5、锁连接器2、锁杆3设置在位于手套箱与仪表板之间的装饰条上。手套箱扣手通过转轴与装饰条连接，如图2所示，扣手还接有推杆10，推杆的端部与锁连接器的端部通过挡块配合，锁连接器的另一端与装饰条之间接有弹簧4。

如图4所示，锁连接器下部设有限位摩擦块6，锁杆上也相应设有摩擦块7。如图5所示，锁钩上设有调整弹簧9，通过调节弹簧9的弹力来调整手套箱打开时间和操作力。

当打开手套箱时，将手套箱扣手5拉开，推杆10跟随扣手5动作，从而推动锁连接器向右运动，使锁连接器上的限位摩擦块6与锁杆3上的摩擦块7滑开，由于在手套箱锁上时，锁杆两端弹簧1处于拉伸状态，当摩擦块滑开后，弹簧要恢复自然状态，从而带动锁杆3旋转，使锁钩与手套箱门上的锁舌松开，手套箱门即缓缓打开。关闭手套箱的工作原理与打开时的刚好相反。