[实用新型]一种电动助力自行车脚踏力矩传感机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及用于日常生活和工作的交通工具技术领域，特指一种电动助力自行车脚踏力矩传感机构。

背景技术：

现有技术的电动助力自行车存在的人机分离的异常现象。即车辆电机运转时、由于其转速高于人体脚踏速度、使车辆脚踏形同虚设，导致在车辆行驶过程中，电机运转后人反而无法去助它“一臂之力”了。一旦电能耗尽后，人蹬起车来大汗淋漓，颇为辛苦！这完全违背了国家予以电动助力自行车的基本定义。在国家法规给定的条件下，电动助力自行车、自重不能超过40kg、时速不能超过25km、电机不能超过250w。而且明确的界定了电机助力自行车技术特征，必需是人体体能脚踏为主，电机为辅。从交通管理条例中、尚属非机动车范畴内。但目前道路上所常见的电动助力自行车似乎完全不是这种概念，电池充满电时，在短时间内，它们风驰电掣、不时地与机动车抢道。一旦电能耗尽后，骑行笨重、又与普通自行车相互干涉。极易造成交通阻塞和安全事故。更为使人担忧的是一些厂商为了自己的经济利益，还拼命地加大电动助力自行车的电机功率和提高蓄电池电压和容量，使电动助力自行车的生产完全背离了国家正常的发展轨迹。今后废弃电池还对于生态环保造成负面影响。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种体能、机能合二为一的方式驱动车辆前行的电动助力自行车脚踏力矩传感机构。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

方案一：一种电动助力自行车脚踏力矩传感机构，包括有左右脚踏，还包括有电机、电机同步带、传感器、中轴、星架、太阳齿、星齿组、契环齿、支撑体的壳体、微处理器终端、超越离合器、后轮传动齿，左右脚踏通过两端轴承同轴地紧配在中轴两端，中轴与星架通契键同轴紧固连接；星齿组的星齿均布滑配在星架的星架轴上，并同时与契环齿和太阳齿偶合装配；太阳齿与后轮传动齿一体成型于同一齿轮连接轴的两端，该齿轮连接轴通过内轴孔套装在中轴上，超越离合器装配于该段齿轮连接轴上，并通过电机同步带与电机的传动轴连接；契环齿外圆与支撑体的壳体滑动配合，契环齿外圆上的契块与支撑体的壳体之间置入应力传感器，应力传感器通过导线将信号传送到信号微处理器终端，微处理器终端的输出口通过导线将处理后的信号传输到电机并控制电机运转参数。

方案二：一种电动助力自行车脚踏力矩传感机构，包括有左右脚踏，包括有左右脚踏，还包括有电机、电机同步带、传感器、中轴、星架、太阳齿、星齿组、契环齿、支撑体的壳体、微处理器终端、超越离合器、后轮传动齿，左右脚踏通过两端轴承同轴地紧配在中轴两端，中轴与星架通契键同轴紧固连接；星齿组的星齿均布滑配在星架的星架轴上，并同时与契环齿和太阳齿偶合装配；太阳齿与后轮传动齿一体成型于同一齿轮连接轴的两端，该齿轮连接轴通过内轴孔套装在中轴上，超越离合器装配于该段齿轮连接轴上，并通过电机同步带与电机的传动轴连接；所述的支撑体的壳体上开有导孔，在导孔间滑配有导栓，契环齿外圆上的契块压在导栓的一端，导栓的另一端压在位于支撑体的壳体体外的摆臂上，摆臂通过摆臂座装在支撑体的壳体的外壁，在摆臂上装配测力器及应力传感器，应力传感器通过导线将信号传送到信号处理终端的微处理器终端，微处理器终端的输出口通过导线将处理后的信号传输到电机并控制电机运转参数。