[实用新型]一种内燃机燃料电子控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于控制技术领域，特别涉及一种适用于内燃机燃料的电子控制装置。

背景技术

目前在传统压燃着火方式的内燃机上，所使用的机械式燃油控制装置，一般由喷油泵、喷油器组成，喷油泵具有供油、油量调节、调速等功能，不易实现对燃油的精确控制，从而不能满足对内燃机的低排放、低噪声和提高燃料经济性的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低，且能够对内燃机燃油进行精确控制的电子式燃料控制装置。

本实用新型是通过以下方式实现的：

一种内燃机燃料电子控制装置，包括喷油泵、电控喷油器、压力调节器，其特征是它还包括执行器、传感器、信号转子、电子控制器；执行器是传感器位移的调节装置，执行器由执行器体、导向杆、活动支架、回位弹簧组成；执行器体安装在喷油泵体上或凸轮轴室盖上或内燃机机体上；导向杆的一端固定在执行器体上，活动支架和回位弹簧安装在导向杆上，活动支架能沿导向杆轴向运动。

传感器的作用是将磁力变换成电信号。传感器为磁感应式，由永久磁铁、铁心和线圈等组成。传感器安装在活动支架上，在加速踏板拉力和回位弹簧力的作用下，传感器随活动支架可沿导向杆往复运动。

信号转子是控制传感器中磁通发生变化输出电信号的部件。信号转子由转子体和极铁构成。信号转子的型状可为圆柱型、凸齿型、轮辐型。转子体可用金属材料或非金属材料制成。极铁是用铁质磁性材料制成的棱柱体，外端面为圆弧形状的多边形，固定在转子体上。信号转子安装在内燃机喷油泵的凸轮轴或内燃机的凸轮轴上，也可以在内燃机机体上新设置一根传动轴，专门安装信号转子。内燃机每旋转两周，信号转子旋转一周。所述信号转子上的极铁，是将内燃机在不同工况下的最佳燃油喷射特性参数制成棱柱形的铁质导磁体，借助于极铁的旋转，使传感器磁路中的磁场发生变化，将磁力变换成时间长、短可控的电信号。极铁轴向的两条边，先接近传感器铁心的边，为电信号起始边，用来控制内燃机在不同转速下的最佳开始喷油时刻；极铁离开传感器铁心的边，为电信号终止边，用来控制内燃机在不同转速下的喷油终止时刻；极铁的信号起始边与信号终止边之间的不同宽度，就是内燃机在不同转速下的喷油持续时间。信号转子上极铁的设置数量，是根据内燃机的缸数和用途来设定的。

电子控制器的作用是将传感器输入的电信号转换成相应的电流指令脉冲。电子控制器由导线分别与传感器、电控喷油器、压力调节器连接，用传感器输入的电信号，控制电控喷油器的喷油过程。

本实用新型以传感器产生的信号为依据，对内燃机实现了喷油压力、喷油量、喷油定时和喷油速率的精确控制，使内燃机的排放、噪声和经济性等方面均有较大的改善和提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1为喷油泵，2为信号转子，3为极铁，4为传感器，5为执行器，6为活动支架，7为导向杆，8为回位弹簧，9为执行器体，10为加速踏板，11为电控喷油器，12为电子控制器，13为转子体，14为压力调节器。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型的最佳实施例：

喷油泵1为柱塞泵，柱塞作往复运动，提供最大喷油量的高压燃油。内燃机起动后，踏下加速踏板10，拉力使执行器5上的活动支架6与传感器4沿导向杆7，克服回位弹簧8的弹力，移向极铁3宽度增大的方向，极铁3宽度的增大，使传感器4输送给电子控制器12的电信号时刻提前、持续时间延长，电子控制器12将电信号转换成相应的电流指令脉冲，控制电控喷油器11喷油开始时刻提前、喷油持续时间延长，即极铁3宽度增大，喷油时间就提前、喷油量就增加，内燃机的转速提高。放松加速踏板10，在回位弹簧8的弹力作用下，执行器5上的活动支架6与传感器4，沿导向杆7向极铁3宽度减小的方向移动，极铁3宽度的减小，使传感器4提供给电子控制器12的电信号时刻推迟、持续时间缩短，电子控制器12控制电控喷油器11开始喷油时刻推迟、喷油持续时间缩短，即极铁3宽度减小，喷油时间就推迟、喷油量就减少，内燃机的转速降低。