[实用新型]基于电脑PCI技术的列车速度信号模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车速度信号模拟装置，属于铁路车辆车速模拟技术领域。

背景技术

目前，在国内一些车辆设备产品研究机构，牵涉列车速度参数的实验一般用微机控制，以伺服电机作为动力源，驱动测速齿轮转动，依靠测速传感器与测速齿轮相对运动切割磁力线的方式来产生列车轮轴速度信号，原理结构基本与列车局部实际状况一致。但其设备投资、规模、能耗较大，不宜在需要移动的工作环境使用；关键其速度信号数量的局限性很难满足整列车多轴非同步运转信号模拟需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种基于电脑PCI技术的列车速度信号模拟装置，模拟整列车各车辆各轮轴运行速度参数的信号发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：基于电脑PCI技术的列车速度信号模拟装置，其特征是组成包括：PCI功能卡、4的整数倍个电压频率转换电路，所述电压频率转换电路的电压输入端分别于PCI功能卡相应的模拟量通道电连接，所述电压频率转换电路的频率输出端分别与车辆设备速度信号接收单元的相应频率输入端电连接。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型是一种以列车运行工况作为基础理论，结合微机控制，能模拟整列车各车辆各轮轴运行速度参数的信号发生装置，适合车辆在地面静止状态又需要列车或车辆运行速度信号做车辆设备性能测试时使用，同时可在大型列车牵引或制动实验室模拟列车运行环境中使用。本实用新型的PCI功能卡各模拟量通道输出0～10V电压，电压—频率转换电路根据电压大小正比线性关系转换为频率高低，输出0～4000Hz且有一定负载能力的正弦波或方波信号，其频率高低结合测速齿轮齿数与轮径参数，可方便计算列车各轴速度，从而模拟车辆轮轴处于抱死、加速、减速、恢复粘着等运行状态。本实用新型为铁路旅客列车设备维护和检修人员提供一种模拟列车运行工况的速度信号发生装置，具有投资小，控制方便，控制精度高的特点，尤其适合铁路科研机构、牵引或制动实验室使用，能虚拟反映列车全速度范围内轮轴运行状况，方便为构建列车远距离、高速、重载、制动、牵引等实验物理模型提供重要参数。

附图说明

图1为本实用新型基于电脑PCI技术的列车速度信号模拟装置结构图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

如图1所示，本实用新型基于电脑PCI技术的列车速度信号模拟装置，其特征是组成包括：PCI功能卡、4个电压频率转换电路A1、A2、A3、A4，电压频率转换电路A1、A2、A3、A4的电压输入端D1、D2、D3、D4分别于PCI功能卡相应的模拟量通道CH0、CH1、CH2、CH3电连接，电压频率转换电路A1、A2、A3、A4的频率输出端P1、P2、P3、P4分别与车辆设备速度信号接收单元J的相应频率输入端F1、F2、F3、F4电连接。

PCI功能卡每四个模拟量通道实现一辆车四轴速度信号模拟，本实施例中可实现一辆车的四轴速度信号模拟。如果对多辆车的速度信号进行模拟，则PIC功能卡需要4的整数倍个模拟量通道进行模以，与其对应的，需要相同数量的(4的整数倍个)电压频率转换电路。可见本实用新型具有4的整数倍个电压频率转换电路。

在实际运用中，本装置可对8辆车小编组列车速信号模拟，其具有32个电压频率转换电路，其PCI功能卡具有32个模拟量通道(CH0～CH31)。