[实用新型]电动四轮车的前驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动四轮车的前驱动装，用于驱动电动四轮车的两前轮。

背景技术

已有技术中的前驱动四轮车是通过差速传动前轮，体积大结构复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理，由两电机分别驱动两前轮前驱动装置。

实现上述目的的技术方案是一种电动四轮车的前驱动装置，包括固定在整体车架上的两电机，两电机上的主动齿轮传动两从动齿轮和前驱动轴，传动两前轮，整体车架上还固定有方向机，方向机的一头与方向盘活动连接，方向机的另一头与转向摆臂活动连接，转向摆臂并活动固定在整体车架上，转向摆臂的另一头与转向平行杆活动连接，转向平行杆的另一头与前轮活动连接。

采用上述技术方案后，两电机通过两主动齿轮输出动力，到两从动齿轮和前驱动轴，传动两前轮，转向机构在方向盘的操控下控制两前轮运转，由于采用了两电机分别驱动两前轮，使车箱底盘的高度下降符合了垃圾收运作业高度，结构合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1—2所示，一种电动四轮车的前驱动装置，包括固定在整体车架(1)上的两电机(4)，两电机(4)上的主动齿轮(5)，传动两从动齿轮(6)和前驱动轴(7)，传动两前轮(2)整体车架(1)上还固定有方向机(9)，方向机(9)的一头与方向盘(8)活动连接，方向机(9)的另一头与转向摆臂(10)活动连接，转向摆臂(10)活动固定在整体车架(1)上，转向摆臂(10)的另一头与转向平行杆(11)活动连接，转向平行杆(11)的另一头与前轮(2)活动连接。

本实用新型的工作过程如下：两电机(4)通过两主动齿轮(5)，输出动力到两从动齿轮(6)和两前驱动轴(7)上，传到两前轮上实现对两前轮的驱动，转向机构置于两前轮前部，转向机构在方向盘(8)的操控下控制两前轮运转。