[实用新型]霍尔传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种霍尔传感器，特别是一种用于燃油发动机内的霍尔传感器。

背景技术

燃油发动机内的传感器的使用环境、工作温度条件之苛刻，须探测数据之精确，极高的稳定性要求，令众传感器生产企业望而却步。国产材料的性能，材料机械尺寸一致性与国外材料相比有一定差距。目前，国外产品一般采用柔性印制板或安放顶层印制板的方法，但是柔性印制板安装麻烦，传感器的整体可靠性低，一致性差，而安放顶层印制板的工艺性差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种安装简便，整体可靠性高，一致性好且工艺性好的霍尔传感器。

实现上述目的的技术方案是：一种霍尔传感器，包括支架、芯片、印制电路板、磁钢及外壳，其改进点在于：a、所述支架包括底盘部分、支撑部分和顶架部分，引脚穿过底盘部分且伸出底盘部分的内表面；b、印制电路板卡在支撑部分上，且与支架引脚焊接在一起；c、顶架部分具有凹槽，磁钢置于凹槽内且前侧与印制电路板相抵；d、芯片置于磁钢上且芯片引脚与印制电路板焊接在一起；e、所述支架与外壳固化在一起。

为了使得印制电路板垂直放置后三维方向均不偏斜，防震动效果好，故支架的底盘部分和顶架部分之间的支撑部分为两个立柱，两个立柱上有对应的可卡住印制电路板的卡边或卡槽。

所述支架的底盘部分的外周具有密封圈槽，且密封圈槽上装有密封圈。密封圈槽内可安装密封圈，起到固定调整支架的作用。所述支架与外壳之间通过环氧树脂来进行固化，密封圈还能防止环氧树脂外溢。

所述支架的底盘部分的外周具有缺口标记，所述缺口标记低于密封圈槽且位于底盘部分的下部。缺口标记是为了在使用的过程中，能区别本实用新型的正反面，即能区别引脚的极性。

所述支架的底盘部分的底面上还设有一穿过底盘部分的溢出孔为了使得在安装支架和外壳的时候，将内部的空气赶跑且使得多余少量的环氧树脂溢出。

本实用新型采用印制电路板卡在支撑部分上，且与支架引脚焊接在一起，使得安装简便，工艺性好，为了满足零下40℃不开裂，150℃不软化的要求，支架与外壳之间固化在一起，且使用了环氧树脂这种材料，整体可靠性得到了提高，且有助于提高其整体一致性，支架的底盘部分和顶架部分之间的支撑部分可设为两个立柱，两个立柱上有对应的可卡住印制电路板的卡边或卡槽，既可保证印制电路板垂直放置后三维方向不偏斜，又可使防震动效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的支架1的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图1的后视图；

图5为图1的俯视图；

图6为图1的仰视图；

图7为本实用新型的整体结构的外形结构图；

图8为本实用新型的整体结构的爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步的描述。

参见图1、2、4、5、7、8，一种霍尔传感器，包括支架1、芯片2、印制电路板3、磁钢4及外壳5，所述支架1包括底盘部分1-1、支撑部分1-2和顶架部分1-3，支架引脚1-4穿过底盘部分1-1且伸出底盘部分1-1的内表面；印制电路板3卡在支撑部分1-2上，且与支架引脚1-4焊接在一起；顶架部分1-3具有凹槽1-5，磁钢4置于凹槽1-5内且前侧与印制电路板3相抵；d、芯片2置于磁钢4上且芯片引脚2-1与印制电路板3焊接在一起；所述支架1与外壳5固化在一起。支架1的底盘部分1-1和顶架部分1-3之间的支撑部分1-2为两个立柱，两个立柱上设有对应的可卡住印制电路板3的卡边1-2-1。当然也可以是在两个立柱上设有对应的可卡住印制电路板3的卡槽。支撑部分1-2也可以是一个弧形板，弧形板上开有方形或圆形或其他形状的窗口，以便装配和焊接。

参见图2，所述磁钢4的长度与凹槽1-5的长度相配合，磁钢4的厚度低于凹槽1-5的深度，磁钢4的宽度大于凹槽1-5的宽度。所述磁钢4的厚度与芯片2的厚度之和与凹槽1-5的深度相配合；

参见图1、2、3所述印制电路板3的上端低于支架1的顶部。

参见图1、2、3、4、5、8，所述支架1的底盘部分1-1的外周具有密封圈槽1-6，且密封圈槽1-6上装有密封圈6。

参见图1、2、6、7、8，所述支架1的底盘部分1-1的外周具有缺口标记1-7，所述缺口标记1-7低于密封圈槽1-6且位于底盘部分1-1的下部。