[实用新型]恒力皮带跟踪装置无效

专利信息
申请号: 200820184899.7 申请日: 2008-09-02
公开(公告)号: CN201250888Y 公开(公告)日: 2009-06-03
发明(设计)人: 张华灿 申请(专利权)人: 张伟
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08;E21B43/00;F04B47/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 恒力 皮带 跟踪 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种恒力皮带跟踪装置,尤其涉及一种油井抽油机用的恒力皮带跟踪装置。

背景技术

中国专利文献公告号CN200982384公开了一种皮带自动涨紧器,特别是一种用于涨紧油井抽油机用的皮带自动涨紧器。它由机架、传动机构、连杆、支承架、压臂、涨紧轮、弹簧调节器、光电压力传感器、控制电源组成。其不足之处在于:连杆、支承架和压臂上的3个铰接点易出现在同一直线上,即出现“死角”,使传动机构无法进行传动,影响了其正常的自动涨紧功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不存在“死角”且可靠性较好的恒力皮带跟踪装置。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种恒力皮带跟踪装置,包括:机架、传动机构、连杆、支承架、压臂、弹簧调节器;连杆的下端部与传动机构铰接,在支承架上方设有压臂,压臂的下端面上设有第一凸座,该第一凸座与所述连杆的上端部以及支承架的前端铰接;其特点是:支承架的下端面上设有第二凸座,第二凸座与机架的顶部铰接;支承架的后端与压臂的后端通过弹簧调节器相连。该结构有效防止了连杆、支承架和压臂上的3个铰接点出现在同一直线上的情况,即杜绝了“死角”,使传动机构始终能进行传动,确保了恒力皮带跟踪装置的自动涨紧功能,使被跟踪涨紧的皮带始终处于最佳工作状态,减少了冲次损失,节约了资源和电能。

上述技术方案中,还包括设于压臂前端的涨紧轮,以与皮带配合涨紧。

上述技术方案中,还包括光电压力传感器和控制电源,光电压力传感器设置在支承架和压臂的后端部,光电压力传感器接控制电源的检测信号输入端。光电压力传感器包括:设置在支承架后端部的光电座和设置在压臂后端部的压力传感器。

上述技术方案中,传动机构包括:减速电机、丝杆和与连杆的下端部铰接的丝杆螺母;控制电源的控制电源输出端与减速电机的电源端相连。

当涨紧轮在静态时,支承架与压臂相靠近,光电压力传感器有信号输出,控制电源控制减速电机工作;当涨紧轮受力(即为皮带的涨紧力,其大小由弹簧来调节)时,支承架后端部的光电座与压臂后端部的压力传感器脱离,光电压力传感器无信号输出,控制电源控制减速电机停止工作;当涨紧轮受力慢慢减小时,支承架与压臂相靠近,光电压力传感器有信号输出,控制电源控制减速电机开始工作,涨紧轮上行,到预设的压力时,控制电源控制减速电机停止工作,涨紧轮停止上行。

上述技术方案中,所述压臂与支承架之间存在一个角度,所述第一凸座上的轴孔中心与压臂底面的间距大于支承架上的轴孔中心与支承架上端面的间距。

本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型的恒力皮带跟踪装置的结构能有效防止连杆、支承架和压臂上的3个铰接点出现在同一直线上的情况,即杜绝了“死角”,使传动机构始终能进行传动,确保了恒力皮带跟踪装置的自动涨紧功能,使被跟踪涨紧的皮带始终处于最佳工作状态,减少了冲次损失,节约了资源和电能。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中

图1为本实用新型的恒力皮带跟踪装置的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1,本实施例的恒力皮带跟踪装置包括:机架1、传动机构2、连杆3、支承架4、压臂5、设于所述压臂5前端的涨紧轮6、弹簧调节器7、光电压力传感器8和控制电源9。

所述连杆3的下端部与传动机构2铰接,在支承架4上方设有压臂5,压臂5的下端面上设有第一凸座51,该第一凸座51与所述连杆3的上端部以及支承架4的前端铰接;其特点是:支承架4的下端面上设有第二凸座52,第二凸座52与机架1的顶部铰接;支承架4的后端与压臂5的后端通过弹簧调节器7相连。

所述光电压力传感器8设置在支承架4和压臂5的后端部,光电压力传感器8与控制电源9的检测信号输入端相连。

所述传动机构2包括:减速电机21、丝杆22和与连杆3的下端部铰接的丝杆螺母23;控制电源9的控制电源输出端与减速电机21的电源端相连。

所述弹簧调节器7包括:弹簧71和穿过支承架4的后端与压臂5的后端的螺栓。所述压臂5采用折角形,在0-75度的范围内始终保持力矩不变,确保了涨紧力的恒定。

所述压臂5与支承架4之间存在一个角度,所述第一凸座51上的轴孔中心与压臂5底面的间距大于支承架4上的轴孔中心与支承架4上端面的间距。

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