[实用新型]水冷却控制系统

说明书

技术领域：

本实用新型主要保证单缸柴油发动机的水冷却，涉及强负荷高温机械水的冷却。

背景技术：

目前，公知的水冷却方式主要是单缸发动机的水箱改风散热，用多排散热管直接通风散热和利用多缸柴油发动机的原理流动散热。但前者在高温与强负荷下不可用，后者在普及安装与永久性在高温与强负荷下工作问题而无法通用，解决不了多数高温水散热。

发明内容：

本实用新型的目的是提供单缸柴油发动机在高温与强负荷下的水温冷却，现有可以简单冷却，没有永久性在高温与强负荷下控制水温，又能安装方便的水冷系统，我经过反复理论研究和试验验证，率先找出其技术解决方案，本实用新型通过把高温单缸柴油发动机水箱的水(以热水在上为主的原理)把水箱上2/3的热水过滤器杂质过滤，过小水管A进入单管风散热器冷却，冷却水由小水管B流入增压水泵，过大于小水管3倍的大水管水如瀑布洒流到水箱，形成水循环连接。让高温的单缸柴油机水箱上水面与空间得到充分的冷却，因为让水温控制在100度以内水不会沸腾与蒸发，来保证单缸柴油机在高温与强负荷下，能常温正常工作。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1、本实用新型的水路原理图

图2、实施例的纵部面构造图

图中：1、过滤器 2、小水管A 3、单管风散热器 4、小水管B5、增压水泵 6、小O型皮带 7、改后的带动皮带启动的轴 8、大水管 9、水箱 10、单缸柴油机 11、冷却风机 12、风罩 13、固定螺丝 14、连接机架

具体实施方式：

在图1中，热水由①过滤器杂质过滤→②小水管A→③单管风散热器风冷却成冷水→④小水管B→⑤增压水泵→⑧大水管→⑨水箱，形成水循环连接。通常水流快能减少进水路水垢的产生，水流慢和洒流能帮助冷却。

在图2实施例中，热水由①过滤器杂质过滤→②小水管A→③单管风散热器由风罩把冷却风机的风在③单管风散热器每一个孔中走过让热水在流动的过程中不断冷却→④小水管B→由⑦改后的带动皮带启动的轴⑥小O型皮带带动⑤增压水泵→水过⑧大水管→⑨水箱形成水循环连接。单管风散热器可根据环境在不被破坏的情况下选择做符合固定支架，安装让其冷却。