[实用新型]污油滤清回收使用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在无法供应电力的作业地点处，而进行重型机具的润滑油过滤回收作业的装置。

背景技术

一般户外的大型的重型机具，除了运走困难或根本无法自行移动外，长期在户外使用各项大型机具，除非作业完成，否则移动至他处的可能性极低，所以该机具的定期保养，通常都会在原地进行，而该机具除了一般的机械维护外，润滑油的更换也非常地重要，但由于这类重型机具一次所使用的润滑油量庞大，若欲进行更新，就必须付出相当高的费用，所以业者通常会将使用中堪用的润滑油，重新过滤后再回收使用。

而上述的润滑油的滤清回收装置，主要包括一抽送油液的泵及一过滤油液的过滤器，其先使机具中的堪用的润滑油卸于一油箱中，再通过泵把该油抽送入过滤器中进行杂质的滤清，然后再使滤清后的润滑油储于另一油箱中，或直接再导回入重型机具的润滑系统中。

可是由于重型机具都是在户外，且户外大都没有电力的供输，所以上述的滤清回收装置的泵，也就无法启动使用，故维修者必须另外备有发电机，才能将该滤清回收装置正常地运转，但这些设备却也使维修业者多出不必要的成本的支出，同时也增加了设备维护成本，并也必须多出燃料油的成本的付出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为改善上述现有的润滑油的过滤回收使用的设备使用时，必须有电力供应才能运转，而户外野地又无法供电的问题，为此，本实用新型提供一种污油滤清回收使用装置。

为达成所述目的，本实用新型的污油滤清回收使用装置所实行的技术手段，包括一油箱接至一初滤器，再由初滤器接于至少一组具有滤芯的细滤器上，并又使该油箱接于一高压空气的储备桶上。

又，上述本新型的初滤器又经由一管路接至高压空气储备桶上。

另，上述本新型的细滤器可包括一第一滤清器及一内具有磁石的第二滤清器。

其次，上述本实用新型的高压空气储备桶又可接于一清洁油油箱上，并使该油箱又接至一滤清器上，且再由滤清器接至一可清洗滤芯的切换阀中。

本实用新型的有益效果是，通过本新型的高压空气储备桶预先经由压缩机打入高压空气而储满后，即可运送至无电力供应的作业地点，然后把重型机具的欲过滤的润滑油卸于油箱后，再把储备桶中的高压空气导入该油箱内，通过高压空气的压力而把油箱中的油液送入初滤器及细滤器，使油液经过过滤后再经由管路回送入机具的润滑系统中，所以整个油液滤清及回送入机具内的流程中，完全无须使用电力，进而使滤清污油的作业得以顺利进行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本新型的构造示意图。

图中为：1.储备桶，10.开关阀，11.空气调节组，12.空气滤清器，13.分节器，14.管路，15.16.17.管路，2.初滤器，21.滤心，211.管体，212.滤网，3.分节器，31.开关阀，4.细滤器，41.第一滤清器，42.第二滤清器，43.滤芯，44.切换阀，5.油箱，501.入油口，502.放油口，51.52.53.管路6.废油槽，61.62.管路，7.油箱，71.入油口。

具体实施方式

敬请参阅图1所示，本实用新型的滤清回收装置包括一卸除污油而具入油口501及放油口502的油箱5，并使该油箱5设一管路51接至一初滤器2上，而该初滤器2内的中间处则设一滤心21，且该滤心21由一表面满布有滤孔的管体211外包覆一滤网212，使进入初滤器2内的油液在通过滤心21后，再由滤心21中间经由下端的管路接室一分节器3上，同时该分节器3上至少设有一个或多个具有开关阀31的接管部，然后再由各接管部接设管路52至所对应的细滤器4上，而各细滤器4包括一内设有滤芯43的第一滤清器41，并再由第一滤清器41接至一内具有磁石及滤芯43的第二滤清器42，最后再由各第二滤清器42接设一管路53将输出的油液供至目的地；复，使各第一滤清器41的下端接设管路61至废油槽6中，同时也使初滤器2的下端亦接设至管路61上，其目的使初滤器2或各第一滤清器41内，若残留有废油时，可以通过各开关阀而经由管路61回收至废油槽6中。

另，设一可储备高压空气的储备桶1，并使储备桶1接设一其上设有空气调节组11及空气滤清器12的管路，至另一各具有开关阀10的供气分歧部的分节器13，并使其中一供气分歧部经由管路15接入油箱5，而又一分歧部再经由管路14接入初滤器2的上端。