[实用新型]局部复合材料气门嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种局部复合材料气门嘴。

背景技术

由于橡胶与铜可反应成双键链进行粘合，为了使轮胎气门嘴与橡胶更好的粘合，故气门嘴嘴体皆采用黄铜材质加工。现有气门嘴骨架绝大部分材料为黄铜材料，由于黄铜材料为稀有贵金属，成本高，而且铜材料较易切削，强度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低廉、强度较高的局部复合材料气门嘴。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种局部复合材料气门嘴，它由气门嘴体和固接在气门嘴体下端的气门嘴底座组成；在气门嘴底座上包裹一层由铜质材料制成的覆盖层。

所述的气门嘴体和气门嘴底座为一体构件，皆采用易切削钢制成。

采用上述方案后，本实用新型是将黄铜覆盖层和易切削钢相结合构成的气门嘴骨架。由于本实用新型在气门嘴底座上包裹一层由铜质材料制成的覆盖层，可有效降低气门嘴材料成本，改善黄铜气门嘴钢性结构和力学性能，而且不影响现有黄铜的橡胶接着性、气密性等。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种局部复合材料气门嘴，它由气门嘴体1和固接在气门嘴体1下端的气门嘴底座2组成。

所述的气门嘴体1和气门嘴底座2为一体构件，皆采用易切削钢制成。

在气门嘴底座2上包裹一层由铜质材料制成的覆盖层3。

本实用新型的具体实施方法如下：

1、首先，对气门嘴体1和气门嘴底座2做电镀除锈处理。

2、黄铜通过加热挤压粘覆在气门嘴底座2上。

3、采用成型模具，使气门嘴底座2形成均匀覆层，保证覆铜切削性及强度，改变气门嘴镀铜易脱落和镀层易氧化、粘接性效果差及镀液环境污染等特点。

4、局部覆铜(H59)不影响与橡胶结合并改善气门嘴本体强度，降低材料成本。

本发明的重点就在于：在气门嘴底座上包裹一层由铜质材料制成的覆盖层