[实用新型]折叠式电动三轮轮椅无效
申请号: | 200820180761.X | 申请日: | 2008-12-08 |
公开(公告)号: | CN201312861Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 姚军辉 | 申请(专利权)人: | 姚军辉 |
主分类号: | A61G5/08 | 分类号: | A61G5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 电动 三轮 轮椅 | ||
1、折叠式电动三轮轮椅,其特征在于它是由搁货支架(1)、车斗(2)、方向杆(3)、小座椅(4)、轮椅座面(5)、侧轮支架(6)、侧轮闸(7、侧轮(8)、搁脚板(9)、侧轮刹车线(10)、过渡支架(11)、电瓶(12)、前轮(13)、杠杆式踏板(14)、操作手把(15)、前轮闸(16)、前叉(17)、主车架(18)、侧面座椅(19)、喇叭(26)、撑脚架(27)、后轮刹车线(28)、操作手把传导线(29)、小座椅靠背(30)、过渡支架尾孔(31)、螺栓孔(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)、(38)、长孔(39)、靠手插杆(40)、小座椅靠手(41、立孔(42)、(43)、挂钩(44)、(45)、刹车定片(46)、刹车动片(47)、轮椅支架(48)、轮椅靠背(49)、插销(50)、(51)、挂钩(52)、加强勒片(53)、丁字形卡片(54)、限位片(55)、卡片(56)、卡槽(57)、(58)、铰链(59)、尾孔(60)、卡片(61)、弹簧销孔(62)、弹簧插销(63)、卡钩(64)、(65)、卡槽(66)、(67)、后轮(68)、插销(69)、(70)、挂钩(71)、(72)、过渡支架横梁(73)、后轮闸(74)组成,将传统的电动二轮车去掉龙头,改装方向杆(3)和操作手把(15),去掉坐垫装上过渡支架(11),过渡支架(11)通过螺栓孔(32)、(33)、(34)、(35)、(36)、(37)、(38)用螺栓固定在主车架(18)上。
2、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于所述过渡支架(11)中部有过渡支架横梁(73)连接小座椅(4),过渡支架(11)上设置有四个挂钩(44)、(45)、(71)、(72),两个立孔(42)、(43),一个过渡支架尾孔(31),过渡支架(11)前端下部装有杠杆式踏板(14),杠杆式踏板(14)另一端连接一带有两个开口槽的刹车动片(47),对应的还有一刹车定片(46),过渡支架(11)上打有数个与二轮电动车主车架相对应的螺孔,穿上螺栓固定。
3、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于轮椅座面(5)分为两半,左边焊有两个卡槽(57)、(58),可将轮椅座面(5)挂在过渡支架(11)上方的两个挂钩(71)、(72)上,右边与侧轮支架(6)铰接,轮椅座面(5)前下垂直设置有矩形轮椅支架(48),轮椅支架(48)左边设置有两个插销(69)、(70),分别插入过渡支架(11)的两个立孔(42)、(43)内,轮椅支架(48)右上角设置有一对卡片(61)卡住轮椅座面(5),侧轮支架(6)也设有一对卡片(56)卡住轮椅支架(48)的右下端,并设置有一片限位片(55)顶住轮椅支架(48)的右下角,可以防止侧轮支架(6)上移。
4、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于在轮椅支架(48)的下端设置有一块搁脚板(9),搁脚板(9)的左边有两个卡槽(66)、(67)卡住过渡支架(11)下方的两个挂钩(44)、(45),搁脚板(9)的右边有两个卡钩(64)、(65)分别卡住侧轮支架(6)的加强勒片(53)和丁字形卡片(54),并将弹簧插销(63)插入弹簧销孔(62)固定。
5、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于将轮椅靠背(49)两边的插销(50)、(51)分别插入过渡支架(11)和侧轮支架(6)的尾孔(31)和(60),此时即为本实用新型的展开状态。
6、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于拉开轮椅靠背(49)上的插销(50)、(51),将轮椅靠背(49)向前翻合在轮椅座面(5)上,拔出搁脚板(9)的弹簧插销(63)并将搁脚板(9)向上翻起靠在过渡支架(11)上,握住侧轮支架(6)向前倾斜再轻微上提,脱开侧轮支架(6),把侧轮支架(6)向后转至紧贴过渡支架(11),将轮椅座面(5)中间弓起连着侧轮支架(6)折向二轮电动车,并靠紧用挂钩(52)挂住过渡支架尾孔(31),此时即为本实用新型的折叠状态。
7、根据权利要求1所述的折叠式电动三轮轮椅,其特征在于杠杆式踏板(14)一端有一带有两个开口槽的刹车动片(47),对应的还有一刹车定片(46),侧轮刹车线(10)和后轮刹车线(28)的一端分别卡在刹车动片(47)和刹车定片(46)中,另一头分别连接后轮(68)的后轮闸(74)和侧轮(8)的侧轮闸(7),踩下杠杆式踏板(14)可实现后轮(68)和侧轮(8)的同步制动。
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