[实用新型]自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机

说明书

技术领域

本实用新型一种自行车加工设备，尤其是自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机。

背景技术

目前，有关在自行车的轮钢圈制做作完成后再于圈内底面来组装内胎及外胎之前的加工过程中，由于该轮钢圈在整个底面会钻设有数穿孔来供组装钢线以免整个轮钢圈在供骑乘时产生变形，也因为轮钢圈底面在钻设穿孔后的孔洞周边会形成尖锐边角，为了防止与轮钢圈底面贴触的内胎不致遭受其孔洞周边尖锐边角的磨擦伤害，通常会在内胎与轮钢圈底面之间铺设有一保护衬带，这样一来便可达到保护内胎不再受刮擦磨损了。

然而以目前有关在内胎与轮钢圈底面之间铺设一保护衬带的组装方式，却还是停留在纯以人工方式进行，不仅让其手掌皮肤容易磨破、受伤而无法再继续作业下去，以致造成要请假休息，要不就是请辞离开岗位，这样一来，导致整个生产线无法稳定量产，相对地也要许多的人员数量才足以应付，因此在每一人工制作的时间长、产量也不高，加上人员流动率又高，其生产的品质也不一致情形下，对业者而言每一项都是问题丛丛、困扰不已。

因此，申请人便积极地开发出本实用新型创作，并提出申请。

发明内容

本实用新型目的在于，提供一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位的加工机，以克服上述传统工艺的缺陷，通过适当的装置在同一时间做不同作动的一连串依序作业下，顺利地将保护衬带给铺设定位于轮钢圈中，如此是以达到节省人工的自动化加工操作目的。

根据上述目的，一种自行车轮钢圈内保护衬带铺设定位加工机，主要由组装于机台内的一轮钢圈导入机构、一定位机构、两轮钢圈夹座、一可呈直向伸缩作动的衬带取得机构、一旋转入带机构、一衬带衬带放置台所构成，其特征在于，轮钢圈导入机构、定位机构及两可呈直向伸缩作动的轮钢圈夹座位在前排，而衬带取得机构、旋转入带机构与衬带衬带放置台则位在后排，该定位机构位在机台的前排右边下方，且前排的两轮钢圈夹座分别悬吊在定位机构的左、右两边上方，而后排的护带取得机构悬吊在机台左边上方，并可滑移地位于前排的定位机构及后排的旋转入带机构的上方；旋转入带机构位在机台后右的下方、定位机构的后方；用于引导轮钢圈进入机台中升降底座的轮钢圈导入机构位在机台前排最左边，具有一呈直线排列的滑轨、拨槽、导槽，其中，在拨槽旁结合有一用以配合不同尺寸轮钢圈进入拨槽、并与导槽、升降底座所配合将轮钢圈拨入导槽、再至升降底座中的摆臂；定位机构由呈三等分布设的夹座及同一轴心作动的夹头构成；而轮钢圈夹座最前端的左、右两边各有一用于夹持轮钢圈的夹器，且在两夹器之间具有一定位顶心；而衬带取得机构亦在最前端的左、右两边各有一用于夹持保护衬带的夹器；衬带取得机构下方具有一将制成环圈状的数保护衬带放置的一衬带放置台，且在最上面的保护衬带表面左、右两边各设有一压轮及滚轮，而衬带取得机构每一边的夹器则位在压轮及滚轮之间；旋转入带机构由两呈V字状排列的转臂及位在两转臂之间的一定位顶心头所构成，两转臂亦各设有一用以夹持保护衬带的夹器，并在台底下设有一做前、后移动的油压器。

如此，通过在前、后排的设计下，而使轮钢圈导入机构引导已校正好的轮钢圈置于该加工机的升降底座至适当高度位置后，通过轮钢圈夹座将轮钢圈做夹持后的移至定位机构的同时，衬带取得机构亦从衬带放置台中的压轮与滚轮的作动来夹住保护衬带并移送转交接给旋转入带机构，再由旋转入带机构往前移至定位机构中的轮钢圈周边，由旋转入带机构的转臂将保护衬带给铺设定位住，再由另一轮钢圈夹座将铺好保护衬带的轮钢圈在夹持后外移离开加工机；使得于同一时间做不同作动的一连串依序作业下，达到节省人工的自动化作业目的。

附图说明

图1：是本实用新型的图示(一)。

图2：是本实用新型的图示(二)。

图3A、图3B：是本实用新型的实施例图(一)。

图4：是本实用新型为不同尺寸时的实施例图。

图5：是本实用新型的实施例图(二)。

图6A、图6B：是本实用新型的实施例图(三)。

图7：是本实用新型的实施例图(四)。

图8A、图8B：是本实用新型的实施例图(五)。

图9A、图9B：是本实用新型的实施例图(六)。

图10：是本实用新型的实施例图(七)。

图11A、图11B：是本实用新型的实施例图(八)。

图12A、图12B、图12C：是本实用新型的实施例图(九)。

图13：是本实用新型的实施例图(十)。

图14A、图14B：是本实用新型的实施例图(十一)。