[实用新型]用于控制三相交流转辙机的装置

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及交通运输铁路信号自动控制系统。

背景技术：

随着铁路运输“高速、重载”的需求，大量的采用了三相交流转辙设备，对于该设备的控制电路无论是电气集中联锁还是计算机联锁，采用的都是继电器构成的逻辑控制电路来实现。该继电电路存在以下问题：

1、安全性存在隐患。

(1)继电电路由分离元件和继电器构成，采用的是继电器的接点控制技术，一般技术人员采用封连接点的方法很容易改变其控制逻辑，安全性存在很大隐患。

(2)由继电器构成的表示电路在相同时段只能监测一个位置的信号，即当道岔执行定操命令后，只监测定位表示信号，如果定位表示电路有信号，则认为道岔处于定位位置，否则道岔处于四开位置；当道岔执行反操命令后，只监测反位表示信号，如果反位表示电路有信号，则认为道岔处于反位位置，否则道岔处于四开位置。这种道岔位置监测方法在正常情况下没有安全问题，但在车站施工或设备维修时，工程技术人员往往为了测试和查找故障方便，同时在定位位置和反位位置均加入表示二极管，当测试试验时，如执行定操指令后，无论转辙机处于何种位置，由于外电路已经构成，均认为道岔处于定位位置，同样当执行反操指令后，无论转辙机处于何种位置，均认为道岔处于反位位置，这样就构成了一个虚假的位置表示，对实际运营造成非常大的安全隐患。

2、可维护性差。继电电路由分离元件和继电器构成，出现故障时，系统没有自检功能，全靠技术人员的经验和简单测试来排除故障，查找故障原因和排除故障困难。

3、可扩展性差。当系统需要进行扩展或者改造时，继电电路需要大量的配线。一方面增加故障率，另一方面延长施工周期，影响使用效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种用于控制三相交流转辙机的装置。采用模块化电子电路取代由安全性继电器构成的三相交流转辙机控制表示电路，提供一种安全可靠、易扩展、易维护的电子控制三相交流转辙机模块。

本实用新型的目的可以通过采用以下技术方案来实现：一种用于控制三相交流转辙机的装置，包括有锁闭防护电路(3)，其主要特在于：还包括有三相交流动作电源输入电源鉴别电路(2)，其输出端依次连接锁闭防护电路(3)、动作电路过流及检测电路(5)、转辙机动作驱动电路(6)以驱动三相交流转辙机(8)；三相交流转辙机(8)的输出端连接表示信号采集电路(7)；通信电路(1)、电源鉴别电路(2)、动作电路过流及检测电路(5)、表示信号检测电路(7)的输出端连接微控制器系统(4)的输入端；微控制器系统(4)的输出端设有锁闭防护电路(3)、转辙机动作驱动电路(6)；表示信号检测电路(7)的输入端有表示电源输入：

所述的通信电路(1)，完成道岔转动操作命令的接收、道岔表示状态的传送；所述的通信电路(1)采用CAN电路现场总线；

所述的电源鉴别电路(2)对三相交流输入电源电压、缺相和相序的检测；

所述的锁闭防护电路(3)，输入端连接至微控制器系统(4)，当微控制器系统(4)接收到锁闭命令或自检故障时切断转辙机动作电源；

所述的动作电路过流及检测电路(5)实现转辙机动作电流的采集和对动作电路的保护；

所述的转辙机动作驱动电路(6)，控制三相交流转辙机的正转或反转；

所述的表示信号采集电路(7)用于实时检查转辙机的位置情况。

所述的用于控制三相交流转辙机的装置，所述的电源鉴别电路(2)包括有三相电源的AB、BC之间连接有电阻(2-1、2-3)与电压传感器(2-2、2-4)的输入端，电压传感器(2-2、2-4)的输出端连接运算放大器(2-5、2-6)电压实时采集转换为数字信号后接入微控制器系统(4)的AD引脚线。

所述的用于控制三相交流转辙机的装置，所述的转辙机动作驱动电路(6)包括有在微控制器系统(4)的输出端设有隔离驱动电路(6-1)，在隔离驱动电路(6-1)的输出端设有与三相电源分别连接的电源开关(K1、K2、K3)和换向开关(K4、K5、K6、K7)，其中换向开关(K4、K5)与电源开关(K1)电连接，换向开关(K6、K7)与电源开关(K2)电连接；电源开关(K1、K2)通过换向开关(K4、K5、K6、K7)、电源开关(K3)分别与三相交流转辙机(8)输入端(X5、X3、X2、X4、X1)电连接。