[实用新型]容积式单阀润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，特别是容积式单阀润滑装置。

背景技术

现代化的大型设备控制中，如图3所示，设备中的各部件动作均是通过远程的人机交互来实现的，这种动作也包括对设备增加润滑油。

如图3所示，小电控在接收到PLC可编程控制器发出的指令后，输出电控信号，驱动电控阀A、B或X打开，使润滑泵中的润滑油通过电控阀输出，输出开始后，电控阀反馈信号，由小电控计算输出时间，以控制润滑油输出量。这种结构的电控阀供油量受润滑泵中润滑油压力影响比较大，也就是说在相同的单位时间内，润滑泵中润滑油压力越高，输出的润滑油越多；反之，在相同的单位时间内，润滑泵中润滑油压力越低，输出的润滑油越少，因此润滑油输出量准确度不高，不利于远程控制。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种供油量准确、高效的容积式单阀润滑装置。

为了达到上述目的，本实用新型的容积式单阀润滑装置，包括：

泵腔，泵腔左右两端分别设有输油口，在所述的泵腔内设置有活塞，活塞将泵腔分为左右两个独立腔；

电控换向阀，与泵腔左端输油口和右端输油口分别连接，设置有进油口和出油口，电控换向阀动作使润滑油从进油口进入泵腔，在左右两独立腔内产生压差，活塞借助两独立腔内部的压差在泵腔内往复移动完成从出油口向外供油，所述的左端输油口和右端输油口分别用于交替进油和出油；

控制装置，用于控制电控换向阀动作。

其中，所述的电控换向阀包括阀体和设置在阀体内的滑阀，所述滑阀在阀体内移动，所述的进油口和出油口分别设置在阀体上，左端输油口和右端输油口分别连接在所述阀体上；

控制装置，根据活塞在腔内的位置控制滑阀在阀体内往复移动。

特别是，所述的电控换向阀是电磁阀，所述控制装置包括设置在泵腔左端输油口附近的第一接近开关和设置泵腔右端输油口附近的的第二接近开关，通过接近开关控制电磁阀动作进而控制滑阀在阀体内左右往复移动。电磁阀控制，启动压力较低，操作简单，故障率低。

其中，所述活塞靠近第一接近开关时，电磁阀得电，滑阀右移；活塞靠近第二接近开关时，电磁阀失电，滑阀左移。接近开关的设置增加了活塞动作反应灵敏性，减少了切换时间，可控性强。

特别是，所述阀体在中其心位置设置有中间通道，沿所述中间通道侧壁上分别间隔设置有多个空腔，所述滑阀设置在中间通道内，所述滑阀由阀杆和间隔设置在阀杆上与中间通道侧壁密封配合的阀芯构成，并在中间通道内滑动，所述空腔侧壁上分别设置有开口，其中，所述开口分别与泵腔左端输油口、右输油口、电磁阀进油口和出油口对应联通。此种阀体结构简单，成本较低。

进一步地，所述电磁阀分别设置有六个空腔，沿从左到右方向分别为第一、二、三、四、五、六空腔，所述第二空腔和第四空腔分别经开口与进油口联通，第六空腔经开口与出油口联通，所述第一空腔和第三空腔分别经开口与泵腔左端输油口联通，所述第五空腔经开口与泵腔右端输油口联通；所述滑阀内部设置有连接通道；滑阀右移，通过阀杆和中间通道的间隙导通第二空腔与第三空腔、第五空腔与第六空腔；滑阀左移，通过连接通道导通第一空腔与第六空腔，通过阀杆和中间通道的间隙导通第四空腔与第五空腔。

上述结构的容积式润滑装置，通过控制装置控制电动换向阀进而控制活塞在泵腔内往返动作，完成双向供油，由于泵腔截面积一定，活塞位移一定，所以供油量准确可控。并且本实用新型采用一个电控换向阀实现活塞在泵腔内双向移动供油，大大提高了工作效率，降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例状态1结构示意图。

图2为本实用新型具体实施例状态2结构示意图。

图3为背景技术结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的容积式单阀润滑装置作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型的容积式单阀润滑装置包括泵腔1，为一容器，所述容器左端设置有输油口11，右端设置有输油口12，所述容器内设置有活塞3，活塞3将容器分为左右两个独立腔；电控换向阀2，与泵腔左端输油口11和右端输油口12分别连接；设置有进油口4和出油口5；电控换向阀2动作使润滑油从进油口4进入泵腔1，在左右两独立腔内产生压差，活塞3借助两独立腔内部的压差在泵腔1内往复移动完成从出油口5向外供油，左端输油口11和右端输油口12分别用于交替进油和出油；控制装置，控制电控换向阀2动作。