[实用新型]带有车厢挡板顺序启闭装置的车厢无效
申请号: | 200820178301.3 | 申请日: | 2008-11-07 |
公开(公告)号: | CN201300763Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 赵永胜 | 申请(专利权)人: | 赵永胜 |
主分类号: | B60P1/273 | 分类号: | B60P1/273 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 017000内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 车厢 挡板 顺序 启闭 装置 | ||
1、车厢挡板顺序启闭装置的车厢,包括厢体,其特征在于,在厢体的底板与侧挡板之间设置有车厢挡板顺序启闭装置,车厢挡板顺序启闭装置包括L型挂钩、挂板、支板和驱动机构,L型挂钩包括活动端和挂钩端,支板的上端与挂钩端铰接连接,支板的下部上设置有一凸台,与垂直状态时的支板的下端面相对的位置上设置有一支座;挂板固定设置在侧挡板上,其中部设置有通孔,该通孔与挂钩端相适配,挂板的下端与所述凸台相配合工作;驱动机构用于驱动所述活动端,使L型挂钩沿其中部的铰接点转动,所述挂钩端松开挂板时,侧挡板可被打开,此时所述支板座落到支座上并支撑住所述挂钩端,使其保持打开状态;侧挡板扣合时,挂板的下端与所述凸台碰撞,使所述支板脱离支座,以脱开支撑状态,所述挂钩端下落后与挂板挂合。
2、如权利要求1所述的车厢挡板顺序启闭装置的车厢,其特征在于,所述驱动机构包括连杆和插销,连杆的上端与插销的一端铰接连接,连杆的下端与所述L型挂钩的活动端相抵靠作用,来驱动所述L型挂钩转动;所述挂钩端的上部位置上设置有一挡块,插销可插装在该挡块与所述挂钩端之间,来保持所述挂钩端的挂扣状态。
3、如权利要求2所述的车厢挡板顺序启闭装置的车厢,其特征在于,所述连杆的下端采用气动、液动或手动的方式进行驱动。
4、如权利要求1所述的车厢挡板顺序启闭装置的车厢,其特征在于,所述车厢挡板顺序启闭装置成对、对称设置在车厢的两侧。
5、如权利要求1所述的车厢挡板顺序启闭装置的车厢,其特征在于,所述厢体的底板与后盖板之间也设置有所述车厢挡板顺序启闭装置。
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