[实用新型]直流无刷马达的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种马达结构，特别是指一种直流无刷马达的改良结构。

背景技术

马达为一种将电能转换为机械能的装置，且已广泛应用于日常生活中的机械结构中，马达的种类繁多，其中大致可分为无刷马达及有刷马达。

马达以基本结构而言，主要由定子(Stator)及转子(Rotor)所组成。定子在空间中静止不动，转子由转轴支撑而可绕轴转动，且定子与转子之间具有一适当的空气间隙，通过定子线圈导通电流而产生旋转磁场，与转子磁力线垂直而产生旋转运动。

公知无刷马达的整体结构，如图1、图2所示，大致由无刷马达本体10、电控电路板12、一无刷马达外盖14以及至少一固定元件16所组成，其中无刷马达本体10包括有霍尔感测元件100、电磁铁102以及至少一定位孔104，无刷马达外盖14上设置有至少一圆形孔140，上述固定元件16穿跨圆形孔140，将无刷马达外盖14锁固于无刷马达本体10的定位孔102上。

前述的霍尔感测元件100是设置于无刷马达本体10内，而电磁铁102与电控电路板12则是依序设置于无刷马达本体10外的心轴106上，致使霍尔感测元件100无法受到便利的抽换与位置调整，让输出心轴106的瓦特数不受改变。

无刷马达于起动后，整个固装的结构体在受到马达转动的振动后，将会产生相对的共振。以无刷马达的无段变速设计，当其转速的振动频率与结构体的振动频率相当时，两造所产生的共振情形，将因两造振动频率的相加，以致会产生极大的噪音，此正是噪音时大时小的情形，为克服此一振动噪音的不良使用情形，业者提出利用超前角理论，以改善噪音传递的困扰。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种直流无刷马达的改良结构，通过转动无刷马达外盖，带动霍尔感测元件转动位移，以调整与马达转子间的超前角形成超前或落后，达到降低噪音振动的困扰。

为了达到上述的目的，本实用新型提出一种直流无刷马达的改良结构，其特征在于，包括：

一无刷马达本体，其一端具至少一第一定位孔；

一无刷马达外盖，其上设有至少一圆弧长孔；

一霍尔感测电路板，其具有至少一霍尔感测元件，该霍尔感测电路板固设于无刷马达外盖内；及

至少一固定元件，其穿跨于该圆弧长孔上，无刷马达外盖锁固于该第一定位孔。

其中，该霍尔感测电路板具至少一第二定位孔。

其中，该无刷马达外盖具至少一用以固定该霍尔感测电路板的定位柱，该定位柱嵌合于该第二定位孔。

其中，该霍尔感测元件为一霍尔感测器。

通过上述结构，可转动无刷马达外盖以调整该霍尔感测元件，并与转子感测产生一相位超前角(超前或落后)，以控制改变无刷马达本体的转矩输出，而达到降低噪音振动的目的。

为方便进一步了解本实用新型的结构实用特性，谨配合实施说明图例配合详细说明如后。

附图说明

图1是公知无刷马达的结构立体分解图；

图2是图1结构组合后的剖视图；

图3是本实用新型第一实施例直流无刷马达的改良结构立体分解图；

图4是图3结构组合后的剖视图；

图5是为本实用新型第二实施例直流无刷马达的改良结构立体分解图；

图6是图5结构组合后的剖视图。

具体实施方式

请参考图3，系为本实用新型第一实施例直流无刷马达的立体分解图。直流无刷马达的改良结构包括一无刷马达本体20、一霍尔感测电路板22、一无刷马达外盖24以及至少一固定元件26。

无刷马达本体20至少包括有一心轴200以及于无刷马达本体20一端具至少一第一定位孔202。本领域具有通常知识者可轻易得知无刷马达本体20要能够运转，不只是有上述所提及的心轴200以及第一定位孔202，当然在无刷马达本体20的内部是还包括有一定子204、一转子206及一电磁铁208。在无刷马达的一实施例中，其转子206具有一刚性的转子托架(图未示)以及定子204亦具有一刚性的定子托架(图未示)，通过转子托架及定子托架与转子206、心轴200做组装。

霍尔感测电路板22是包括有至少一第二定位孔220以及设计有可驱动至少一霍尔感测元件222的驱动电路。霍尔感测元件222可为本领域具有通常知识者可知的霍尔感测器，在本实施例霍尔感测元件222的数量可为三个，且每一个霍尔感测元件222具有120度的旋转角度。