[实用新型]具有球针灌气部的压力桶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力桶，尤其涉及一种具有球针灌气部的压力桶。

背景技术

传统压力桶结构如图5至图8所示，其包括：

一压力桶70，具有一隔膜部71、一液体容纳空间72、一气体容纳空间73、一液体流通部74及一气体流通部75；该隔膜部71是用以分隔该液体容纳空间72与该气体容纳空间73；

一灌气部80，是设于该气体流通部75上，该灌气部80至少设有一灌气通道81、一气密件82、一挡止件83及一用以推顶该挡止件83的弹簧84；该灌气部80供高压气体进入该灌气通道81(如图9所示)，并顶开该挡止件83(同时推压该弹簧84)，而从该气密件82与该挡止件83间的缝隙进入该气体容纳空间73，以达到灌气的目的。

传统压力桶的灌气部存在以下缺点：

[1]气密性差。如图8所示，传统压力桶的灌气部80是借弹簧84推顶该挡止件83，使挡止件83的头端挡止于气密件82上，达到使气体容纳空间73呈气密状态。当推顶挡止件83的弹簧84产生弹性疲劳，或是挡止件83的头端与气密件82间有缝隙时，挡止件83将无法气密挡止于气密件82上而产生漏气的情形，故气密性差。

[2]零件多造成制造过程相当繁杂。传统压力桶的灌气部与汽车、摩托车车胎的气嘴类似，组装零件多，以图8所示的结构为例，至少是用五个以上的元件组装，且不少元件还有内螺纹或外螺纹，制造上很麻烦。因此，由于零件多，产生组装过程极为繁杂的问题。

[3]灌气部易碰撞损坏。传统压力桶的灌气部是外突于压力桶侧面，极易在搬运或移动的过程中因碰撞而损坏以致漏气。

[4]结构复杂。传统压力桶的灌气部结构相当复杂(也有内螺纹、外螺纹等)，且装设时必需使气密件与挡止件产生良好的气密作用，若两元件间有歪斜不正，或是弹簧无法正常推顶该挡止件(例如生锈或是弹性疲劳)则可能影响气密效果，故，结构相当复杂。

[5]成本高。传统压力桶的灌气部因使用零件多、组装费时，以及各元件的结合精度若不足可能产生漏气等种种因素，使制造成本相当高。

有监于此，必需研发出可解决上述现有缺点的技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种具有球针灌气部的压力桶，其兼具气密性佳、零件少使制造过程精简化、隐藏式灌气部安全性高、结构简单与成本低等功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有球针灌气部的压力桶，包括：一压力桶，具有一隔膜部、一液体容纳空间、一气体容纳空间、一液体流通部及一气体流通部；该隔膜部是用以分隔该液体容纳空间与该气体容纳空间；其特征在于，还包括：一球针灌气部，是设于该气体流通部上，该球针灌气部具有一中央通道及一弹性挤压部，该中央通道平时被该弹性挤压部挤压而呈闭合状，该中央通道供一球针插入而呈未闭合状。

前述的具有球针灌气部的压力桶，其中气体流通部是设于该压力桶连通该气体容纳空间的预定位置上。

前述的具有球针灌气部的压力桶，其中球针灌气部包括：一灌气元件，是具有该中央通道、该弹性挤压部及一定位凸部；一固定部，设于该气体流通部上；该固定部具有一定位凹槽；供该定位凸部对应气密固定；使该灌气元件气密定位于该固定部上。

前述的具有球针灌气部的压力桶，其中弹性挤压部从该中央通道的开口位置，朝其内部具有一挤压闭合距离，借该气体容纳空间内的气压；使位于挤压闭合距离的弹性挤压部更朝该中央通道挤压，倍增其密合度。

前述的具有球针灌气部的压力桶，其中压力桶的气体容纳空间的外表面是形成一凹部，该球针灌气部是装设于该凹部上；而内凹于该压力桶表面。

本实用新型的球针灌气部可由一灌气元件及一固定部组装而成，以配合实际应用而变化；且弹性挤压部从该中央通道的开口位置，朝其内部具有一挤压闭合距离，如此可借气体容纳空间内的气压对位于挤压闭合距离的弹性挤压部加压而提升气密度，另外，球针灌气部亦可内凹于压力桶表面。

本实用新型的有益效果是，其兼具气密性佳、零件少使制造过程精简化、隐藏式灌气部安全性高、结构简单与成本低等功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的第一实施例的示意图

图2是图1所示的部分结构的动作过程一的示意图

图3是图1所示的部分结构的动作过程二的示意图

图4是本实用新型的第二实施例示意图

图5是现有装置的外观示意图