[实用新型]关节轴承锁钩

说明书

(一)技术领域：

一种关节轴承锁钩，适用于铁路道岔的外锁闭装置，特别适用于提速道岔的外锁闭装置。

(二)背景技术：

现有铁路道岔外锁闭装置，当锁钩和锁闭铁锁闭尖轨和基本轨时，由于道岔尖轨爬行，锁钩、销轴存在不共轴的情况，导致道岔在正常转换过程中，发生锁钩翻转和不解锁，影响铁路运输效率，给现场维护带来很大的工作量。

(三)发明内容：

本实用新型关节轴承锁钩，所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能适应尖轨爬行、转换过程中尖轨摆动要求的外锁闭装置的锁钩，以达到转换顺畅、减少故障、提高运输效率的目的。

本实用新型关节轴承锁钩可以通过如下技术措施来实施：一种关节轴承锁钩，由内圈、外圈、挡圈、锁钩组成，其特征在于：锁钩连接孔部装有由内圈和外圈构成的关节轴承。外圈与锁钩过渡配合，两侧设有挡圈起到对外圈的辅助定位和适当的密封作用。挡圈可用聚四氟材料制作。

本实用新型相比现有技术有如下特点：

1、尖轨爬行时，带动尖轨连接铁和销轴一起爬行，锁钩内的关节轴承可以自动调整角度，保证与销轴共轴，解决了因锁钩翻转、道岔不方正造成的锁钩与连接销阻卡而不适应尖轨爬行的问题；

2、道岔尖轨在锁闭状态，通过关节轴承的调整，保证锁钩和锁闭铁为面接触；

3、能适应尖轨转换过程中尖轨摆动的要求。

(四)附图说明

图1为本实用新型锁钩结构示意图

(五)具体实施方式：

下面将结合附图对本实用新型锁钩实施例，进一步详细说明：一种关节轴承锁钩，由内圈1、外圈2、挡圈3、锁钩4组成，其特征在于：锁钩4与销轴5连接孔部设有由内圈1和外圈2构成的关节轴承。外圈2与锁钩4为过渡配合，两侧设有挡圈3，起到对外圈2的辅助定位和适当的密封作用。挡圈3可用聚四氟材料制作。锁钩4通过销轴5与尖轨连接铁6连接，尖轨连接铁6与尖轨7连接。当尖轨7爬行时，带动尖轨连接铁6与销轴5一起爬行，锁钩4内的关节轴承可以自动调节角度，保证与销轴5共轴，解决了因转换、爬行、锁钩翻转、道岔不方正等造成的锁钩与连接销阻卡而不适应尖轨爬行的问题。