[实用新型]一种用于吊车工作报告的控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于吊车(汽车起重机)工作报告的控制机构。

背景技术

吊车工作范围广，流动性大，不便管理，很有必要有一种在异地可自动向管理人员报告吊车工作情况的装置。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种与GPS汽车定位通信装置配合的，用于吊车能异地实时自动报告吊车所处地理位置、工作开始、工作结束的控制机构。  本实用新型一种用于吊车工作报告的控制机构是这样实现的，行程开关(包括无触点行程开关也称接近开关)与档板或被接近开关检测的物体(下简称检测体)分别固定在吊车的支座与吊臂上，触点式行程开关碰触档板或无触点行程开关(接近开关)“感知”检测体的位置在吊臂可上下摆动的最底点至总行程的二分之一范围内。

使用本实用新型，吊车吊臂抬起或降下都可控制行程开关短时间闭合，把行程开关与GPS汽车定位通信装置配合，吊车工作开始或工作结束以及所处地理位置可异地自动向管理人员报告并记录，便于管理人员对吊车的管理。

附图说明

图1为吊臂处于最低位置时行程开关的工作状态图。

图2为吊臂升起时行程开关的工作状态图。

图3为吊臂降下时行程开关的工作状态图。

图中  1、吊臂  2、行程开关  3、支座  4、档板或检测体

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的一种用于吊车工作报告的控制机构的细节及工作情况。

从图1中可以看出行程开关2固定在支座3上(支座3可以是与吊臂铰链连接的支撑座或是与车身连成一体的支架)，挡板或检测体4与吊臂连成一体，吊臂1升或降时，通过挡板4可拨动行程开关(在此指机械式行程开关)2动作。

图2所示，当吊臂1抬起时，挡板4压到行程开关2上的滚轮，拨动行程开关上的摆臂上摆，行程开关闭合，接通GPS汽车定位通信装置内的相关电路，通过此装置发出信号传递给管理人员，告知汽车当前所处地理位置及吊臂升起的时间。

图3所示，当吊臂1降下时，挡板4压到行程开关2上的滚轮，拨动行程开关上的摆臂下摆，行程开关闭合，接通GPS汽车定位通信装置内的相关电路，通过此装置发出信号传递给管理人员，告知汽车当前所处地理位置及吊臂降下的时间。

图2、图3所示的吊臂升起或降下至一定高度，挡板越过行程开关后，行程开关上的弹簧使其各部分复位，行程开关上的摆臂回至中间位置(图1所示)此时电路断开，吊臂升起或降下过程中行程开关2只是短时闭合。